在铁路系统，有这样一群人，他们工作的地点常常在高空之上，他们会“飞檐走壁”，像蜘蛛一般靠着一条纤细的保护绳漫步高空。他们在晴朗的天空下，在纵横交错的钢梁之间灵动攀爬，维护保养铁路桥梁。其中一项工作，是为钢梁上保护漆。为了获得较好的保护效果，使保护涂装具有最佳的防腐耐久性能，油漆过程对湿度及温度都有一定要求，只能在盛夏及初秋的晴天进行，直面暴晒，直接接触油漆及密缝涂料，过敏及中暑让他们苦不堪言。他们是铁路工务系统的桥隧工。桥隧工是“万能工”，建筑物的复杂性，让桥隧工作项目复杂繁多，桥隧制作桥枕护木属于木工；修理破损排水沟时候算砌筑工；制作步行板、吊篮板制作钢筋笼时候是钢筋工；搅拌水泥时候是混凝土工；搭设脚手架时候是架子工；圬工勾缝抹面是抹灰工；处理漏水是防水工；钢构除锈油漆是油漆工；钢梁桥上大修处理桥上线路是电工；焊接安装限高架时候是焊工……

铁路桥隧工，用他们日夜辛勤劳动，维护着铁路4万余座桥隧、5千多座隧道的安全稳定。图为肇庆工务段茂名桥隧车间的桥隧工正在丽日蓝天下进行涂漆保养作业。陈崇超摄