“高压电子柜在拆装时应记录每一个配件编号，这样就能在20多种型号中及时找到维修配件，既方便机车检修工作，又能节省工时。”“不对！采用小组分工、配件包保的检修模式就能很好地把工人师傅和电子配件有机融合在一起，这样不仅可以明确职责、细化分工，还能在配件出现故障时第一时间找到承修负责人，最快时间消除隐患。”日前，在包头西机务段职工下班路上，几个年轻职工争执讨论着如何提高机车出库质量，提升检修效率，确保行车安全。

“运行中，如果通风机出现作用不良时，要及时确认机车故障指示灯，不可盲目排风。”“当然，还要迅速查看风缸、受电弓压力……”

“别争啦，你们都说得对。”同在下班路上的青工小王打断话语说道。“我听张主任说呀，咱们这次岗位轮训学习目的就是要让检修职工和机车乘务员得到更多学习交流的机会，使得大家可以很好的把理论与实践相结合，让‘大车’们更加熟悉机车性能，提高操纵水平，同时也让检修职工更加清楚导致机车故障的原因，快速消除故障隐患，提升机车供给能力。这么好的事情，咱们慢慢说。”

“那是，可我学习了一个多月的《电力机车检修工艺标准》一定不会错！”“那有什么？我不仅在轮训中学习《规章》、《标准》，还在待乘候班时查阅《机车电路图》，就是为了最快时间找到导致机车故障的原因。”

“好了好了，你们也别再争论啦，轮训学习要三个月，有很多你们展示自己的机会，况且每周轮训考试就要到了，到时候你们考试场上分高低吧。”手拿着《电力机车故障分析》和《电路图》资料的小王暗下决心，一定要在轮训考试中取得优异成绩。