8月24日清晨6时，呼和西场三场2道，线路两旁一根根崭新的2.5型混凝土轨枕等待“上岗”。“防护员按标准设好防护，开始施工！”7时整，接到封锁线路命令的呼和工务段机械化维修车间副主任张殿普下达了施工命令。等待在线路两侧的30余名职工2人一组迅速上道，用镐耙和大叉将轨枕间和枕木头外侧的石碴刨开，现场顿时灰尘四起，作业人员手中的镐爬大叉铁锹飞舞、与石碴碰撞后溅起点点火花。“一二三！一二三……”松开扣件、取出垫板后，一名职工用镐耙卡住枕木往外拉，另一名职工用撬棍顶住枕木头往外撬，不一会，一根根旧轨枕被抽出。然后用绳子栓住新轨枕螺杆往里拽，后面的职工用撬棍顶住轨枕头一点点往里撬，一根根300多公斤的新轨枕汆入轨底，按要求上好扣件、拧紧、回填石碴，“轰隆隆……”紧接着2台小型内燃捣固机依次进行捣固，夯实线路基础。据悉，今天他们要利用240分钟施工“天窗”计划更换50根轨枕。

上午10时，“秋老虎”开始“发威”，现场气温已高达28摄氏度，施工人员个个大汗淋漓，有的职工干脆脱掉背心光着膀子抡起镐耙、撬棍，现场作业的热情更加高涨。与此同时，呼和西站二场上行正线3道的线路南侧，20多名身着“黄马褂”、头戴草帽的职工正在栽设立柱、安装栅栏封闭线路。“防止站线施工以及列检作业人员侵入限界，这是一堵保护作业人员安全的‘生命墙’，”该段路桥科科长张恒介绍道，“同时保证集包正线列车快速运行。”为此，该段利用20次施工“天窗”点，在呼西二场上行正线3道和一场下行正线8道两侧各栽设800米防护栅栏，将作业人员与正线隔离开，有效杜绝了各类作业中的安全隐患。（辛礼柱 常乐 李惟熙）