“小兵，我们饲养的鸡下蛋了。”

“真的吗？太让人激动了，你盯着控制台，我现在就去煮鸡蛋，尝尝我们的绿色食品”。

这是8月20日下午，临策运输部天鹅湖站，两名当班职工的对话。天鹅湖站地处戈壁荒漠，其中400多公里处于无人区，这里气候干燥，沙害严重，年风沙天数多达230天，最大风力11级。天鹅湖站是临策铁路627公里处一个仅有两人值守的小站，一眼望去，沙海无垠，与热闹的城市相比，更多的是凄凉与寂寞。

这里有着“要种活一棵树，比养活一个孩子还难”的传说。面对着吃水靠车拉、吃菜靠外运、夏季持续高温，小站以苦作乐。小站共有4名职工，每2周倒班一次，57031次路用列车是他们唯一的交通工具，每周一8点40分从临河发车，次日天亮前到达额济纳，18点30分从额济纳返程。全程运行中逢站必停，事多则长停，事少则短停，毫无规律。而且全线限速80公里/小时，无论遇到上行或下行的列车都得让行，所以晚点是常有的事，小站一次单近就需要30几个小时的颠簸，来到天鹅湖站进行为期二周的坚守。

特别每到春秋两季，库布其就到了风狂沙大的季节，这也是刘立新和同事们最忙碌的时候。小站值班员基本上整个白天都在外治沙，晚上回到宿舍后满屋子土腥气，连床上都是沙子，即使收拾干净了，第二天起来被子上和床上也到处是沙子。刘立新和同事们这样来形容自己的工作和生活环境：白天上班出去治沙子，晚上下班回来睡沙子。

2009年12月26日，自临策线开通以来就坚守在这个小站的车站值班员刘立新，每到夏天皮肤就会被晒得皮肤黑黑地，再加上他高高的颧骨、深陷的眼眸，远远看去就像一个“黑猩猩”。白天，在只有两个人坚守的小站，他除了担任车站值班员外，是清洁工，是锅炉工，还是厨师，忙忙碌碌一天下来，感觉也很充实。夜晚，已是48岁的刘立新也没有闲着，钻业务、学技巧、练硬功是他的一大乐趣。在2013年运输部组织的秋季技术比武中，获得行车组第二名的好成绩。

今年4月初，小站职工自筹资金800余元，开垦出一块方圆80平米的菜地，他们就地取材将厕所的大粪施在地里，作为肥料，先后种植了西胡芦、油麦菜、水萝卜、小白菜、南瓜、玉米等菜苗。临策线的夏天，紫外线照射极强，沙漠表面温度高达70摄氏度，为避免出现小苗被晒死的现象，通过防沙网搭在小苗上，让菜苗茁壮成长。

7月中旬以来，天鹅湖站丰收的季节，各类蔬菜已经结出了果实，特别是小鸡仔也开始下蛋了，鸡蛋、西葫芦、水萝卜、南瓜成为了职工餐桌上的“大餐”，小站职工实现了自给自足。其实，蔬菜、鸡蛋等日常用品，每周都可以得到补给，小站职工在工作之余，以苦为乐，调剂生活情调，尽量让自己动起来。（唐哲 王春霞）