连日来，广铁集团管内普降大到暴雨，对铁路运输安全秩序带来了一定的影响，所幸没有造成较大水害。这得益于集团管内各站段在第一时间认真执行防洪应急预案，如及时巡查，冒雨抢险等。 防洪应急预案是由集团和各单位结合实际制定出来的快速反应机制，经过长期不断演练、实践、总结，覆盖防洪工作方方面面，包含一系列的制度措施。

一个相对完善的防洪应急预案，必须具备较强的针对性和可操作性。对充足的防洪备料、可靠的抢险队伍、正常的交通运输等，都必须明确规定。防洪备料的存放地点和具体数量要精确，抢险队伍的职责和出动程序要清晰，租赁当地大型抢险机具的合同要规范。不论是否发生洪灾水害或启动紧急预案，一定数量的人员、备料、大型抢险机具必须随叫随到、随用随有，并且确保来之能战，战之必胜。

大雨来袭时，要想防洪工作不处于被动，关键是落实好应急预案。执行防洪应急预案丝毫不能含糊。有完备的防洪预警机制和应急预案，如果执行不认真、彻底、到位，再好的预案也是废纸一张。启动应急预案，事必牵一动百。一旦启动应急预案，防洪就是天大的事，这一点必须形成共识。各级职能管理科室、车间工区必须严格按照职责分工，坚定不移地执行应急预案，落实分内事项。调度指挥中心作为调度、指挥、监控以及上传下达于一体的核心，必须发挥高质量、高效率的指挥督办职能，密切监控各个环节、防洪料具、特种设备等到位和进展情况，为进一步决策提供可靠的依据。

防洪应急处置，顾名思义就是要急、要快。一旦出现水害险情，从上到下第一反应必须要快。收到防洪危险信息时，站段调度指挥中心要第一时间正确指挥一线车间工区前往排查，通知相关领导和职能科室进一步作出准确反应。站段主要领导是防洪指挥与决策核心，接到通知后，要及时做出准确决策，指挥现场高效作战。职能科室也要第一时间对照预案规定紧急行动。各层面必须全面运作起来。车间工区是防洪工作的最前线，他们反应速度的快慢，将关系到段一级的决策，甚至影响整个防洪工作的成败。5月16日，京广下行马坝至乌石间发生洪水漫延道床危及行车安全的水害，广州工务段清风亭线路工区在接电话2分钟后，安排好人员到达现场排查，及时为段提供第一手资料，为确保运输畅通赢得了宝贵的时间。

落实防洪应急预案成功与否，还取决于员工对预案掌握的熟练程度。必须抓好一线主要行车工种职工与各级管理人员的培训，强化对应急预案流程的熟悉掌握；开展常态化应急演练，改进预案存在的不足，检验人员反应能力，提升全员防洪、常态化防洪工作能力。