“我不信，绝对有问题！”、“那不行，必须再检查一遍！”……起初，职工们说起柴建刚都会用脾气倔、爱钻牛角尖形容他，而现在，他这些斩钉截铁的话语已经成为了职工们处理客车故障的“底气”。

柴建刚是呼和浩特铁路局包头车辆段检修车间的质检员，参加工作17年的他一直坚持工作严谨，“头发丝式”的故障都逃不过他的眼睛，有时候甚至为了一个故障和工友们争得面红耳赤。“他工作起来，认真严谨的‘可怕’。”车间主任王勇军总是这样评价他。

1992年20岁的柴建刚被分配到检修车间台车组，这里是段里公认的“苦脏累”岗位，而两年后，他却成为了班组的工长，“当初没少下了苦功夫，很快自己就对车辆构造、配件性能、工艺流程了如指掌了。”柴建刚回忆起。

多年的检车工作，让柴建刚练就出了一双查事故隐患的“神眼”。一次，在对转向架进行检查时，他看到构架梁侧梁上部弯角处，有一道若隐若现头发丝般的细纹，工友们都说肯定不是故障，而有着多年工作的经验他感觉到一定有问题！在仔细除掉锈垢后，一条160㎜长的裂纹显现出来，在用铰磨机打磨、消除裂纹过程中，他还发现该部位有夹渣、气孔等严重铸造缺陷，一起重大事故隐患就这样被柴建刚的“神眼”排除了。

每天检查6个转向架，每个客车转向架数以千计的配件和限度，仅是经常使用的量具就有8种，这让柴建刚练就出一身“硬功夫”。一次，青工小李组装转向架导柱后，柴建刚检查发现导柱对角线尺寸不符合规定，当即要求返工，小李有抵触情绪，认为离标准只差1㎜，不会影响行车安全。别看柴建刚脾气倔，却耐心地为小李讲起了导柱对角尺寸的重要性，主动上手给小李做示范，帮他更换导柱，调整接触面，最终达到规定要求。“倔的让大伙服气，更让大伙从严要求自己。”台车组工长褚凤楠对他的倔脾气更是服气。

自治区五一劳动奖章、全区技术能手、全局技能大赛冠军……这些荣誉的得来都离不开柴建刚的倔脾气，也是他的倔脾气“犟”出了客车检修的大安全。（汤琪）