“绿皮车”上战高温

2013-07-12 07:46:31 来源：用户投稿作者：铁路乘客

列车飞驰，人在旅途，提起出行，大家可能首先想到的是乘坐舒适快捷的高铁，或干净整洁的空调列车，然而，在我们身边还有即将退出历史舞台的绿皮车，由于票价低廉，依然吸引着众多的旅客。

7月6日11时54分，由郑州客运段温州车队担当的2194次列车停靠在郑州车站，随着检票口的放行，旅客们像潮水一样涌向车厢门口，列车员在各自的岗位上开始验票，迎接旅客上车。走进车厢，身上的汗水顺流而下，列车员用手擦抹着脸上的汗水，一边引导着旅客找座位，一边宣传安全注意事项，调整着旅客们的行李。

“2194/2193次现在是郑州局唯一的一趟绿皮车，郑州到温州有20个车站，1400多公里的路程票价只有86.5元，由于票价低廉，再加上暑运，客流量一直居高不下。”据温州车队四组列车长朱美琴介绍，近几天每趟车超员都在60%以上，拥挤的车厢，闷热的空气，乘务人员身穿的铁路制服一路上要湿透无数次。

12时30分，2194次列车鸣笛启程。列车刚驶离郑州车站，列车乘务人员就开始忙碌起来，检查车门、巡视车厢、登记重点旅客，回答旅客询问，一刻也不曾休息。为保持环境卫生，车厢里随脏随扫，乘务员一忙起来浑身是汗，像洗桑拿一样。尽管汗如雨下，但他们干劲十足，虽然环境艰苦，没有一名职工叫苦喊累。

39岁的杜世民是班组的供水员，在绿皮车上已经工作了15个春秋。在茶炉间门口，杜师傅要冒着50多度的高温不停地加水、添煤、放热水，还要推着重重的热水桶挨个车厢去送。杜师傅说：“每次出乘都要在6点多钟赶到车库进行烧水，在列车出车库之前要把全列每一节车厢的保温桶全部灌满，旅客们一上车就可以喝到开水了。”由于天气炎热，杜师傅烧开水的工作一路上也没有闲着，满脸的汗珠滚滚而下。

除了供水员，餐车厨师的工作也非常艰苦。在面积不足10平方米的餐车里台操作间，温度高达45度，从郑州到温州一个来回必须满足上千名旅客和40多名职工的就餐。为了给职工们降温，使职工们吃好，吃的健康，餐车师傅不间断供应清凉解渴的绿豆水，变着花样烹饪可口的饭菜，

旅途中，他们还把关注的目光聚焦在老人和儿童身上，如发现单独出行的老年旅客，列车乘务人员就会主动引导帮扶，重点照顾；如发现带小孩的旅客，他们就会特别交代安全乘车注意事项，时刻服务在他们的身边。

一名旅客动情地说：“我经常乘坐这趟车，虽然比高铁、动车上的环境稍差一些，但是便宜啊，车上还有吃的、有喝的，服务也好，感觉挺满意。”大干“七八九”，人人当先锋。在骄阳似火的天气下，在人潮涌动的车厢里，绿皮车上的职工们忘记了酷暑、忘记了劳累，用汗水诠释着人民铁路为人民的宗旨，用真情感动着南来北往的旅客。

（张德洪孔祥军）