随着6月15日铁路货运改革的大幕正式拉开，尘封已久的铁路货运再次被货运改革的新鲜血液所唤醒，进入新的货运发展阶段。与此同时，中国铁路总公司、路局、集团公司专门召开会议，研究并明确了机务系统在货运组织改革中面对的挑战和肩负的责任，要求机务系统坚持运力围着运输市场转，加强调车作业安全、人车供应等工作，保证检修整备质量，为货运组织改革提供动力支撑。

面对货运组织改革可能给机务系统带来的调车机作业范围扩大和小运转、摘挂列车中间站作业增多等情况，大板机务强化机车运用管理、提高机车运用效率、加强乘务员管理、提高调车效率、提高机车质量全面研判安全风险并制定防范措施，发扬机务“火车头”精神，为货运改革保驾护航。

强化机车运用管理，提高机车运用效率

面对货运组织改革带来的调车机作业范围扩大、摘挂作业增多等情况，该段主动对接市场需求，灵活调整计划，强化机车运用管理，提高机车运用效率，全力保证人车供应。该段根据日班计划及实际开行情况，每日根据列车开行的实际情况与日班计划进行对比分析，找出省费机车的原因。制定出合理的应对措施，从根本上提高机车机车的使用效率。根据每日日班计划情况，运用科加强与调度所之间联系，结合管内列车不平衡的实际情况，对大板、集宁下行开行的单机合理控制。调整在白旗、哲里木预备机车，减少单机开行次数，降低单机率。充分利用管内上行货流多、下行货流少需下行放单机接续货流的实际状况。合理调整机车，尽量减少机车的使用台数。集宁、哲里木派班室值班员根据交接口机车出入情况，重点掌握集宁及通辽机车停留情况，对机车停留时间较长时，及时通知运用科计划调度员，计划调度员负责与机调联系进行调整。尽量缩短机车的外段停留时间。在有条件的情况下对停留时间较长的机车转入预备。同时调度部门加强与国铁调度的联系，尽量使机车的周转加快。对于存在质量问题难以在整备作业时间内修复的机车，及时向调度所机车调度员汇报并提出调整计划建议。

加强乘务员管理，把好乘务作业第一关

该段严格执行“一核、一派、一叫”制度，提前做好与调度所列车调度员的联系工作，准确掌握列车和机车的到达时间，严禁盲目臆测叫班，延长乘务员的辅助工作时间。

提高操纵水平、减少非正常停车。该段要求机车乘务员在运行中要加强列车操纵和制动机使用，合理利用线路纵断面情况提高列车运行速度，保证区间运行时分在图定时间内。

提高进出站速度，进站停车尽量做到一次停妥。中间站停会发车前，提前做好发车准备，确保在具备发车条件1分钟内发车；在机车发生故障后提高故障判断、应急处置以及指挥能力，尽量减少区间占用时间，列车到达后，机车乘务员尽快与车站办理相关交接手续，并按照车站布置径路动车转线入库。

提高列车区间运行速度。该段要求乘务员必须熟知所担当区段的线路纵断面状况，严格按照运行标尺行车；上坡道区段充分利用动能闯坡提高坡顶速度，遇有空转时合理撒砂及适当回手柄；下坡道运行必须充分利用电阻制动配合空气制动机控制列车运行速度，严禁长时间利用空气制动代替电阻制动来控制列车运行速度。

提高列车中间站停会后发车效率。列车中间站等会过程中，要求司机主动向车站值班员询问会让列车由临站开出时间，根据区间运行时分掌握好列车制动机缓解及试验时机，待出站信号开放后，迅速核对列车尾部风压，与车站联控完毕立即起动列车，必须保证在具备发车条件1分钟内列车起动。

提高非正常情况下的处置能力。要求乘务员必须熟练掌握《内燃机车应急故障处理》、《非正常情况行车办法》有关技能，在区间运行中遇有机车故障时，乘务员应正确判断、快速处置，尽可能恢复运行。如在10分钟内不能恢复运行时，应立即向列车调度员汇报情况，果断请求救援，尽量减少占用区间时分；遇有自然灾害挡停列车时，机车乘务员应立即请求救援，并且在保证有人看守机车的前提下，积极进行除雪、除沙等工作。

提高调车作业效率，缩短调车作业时间

提高调车作业效率，缩短调车作业时间，能有效发挥站场接发车效率，该段要求直接担当专调机车乘务员在作业过程中，严格掌握各种限制速度，在作业过程中杜绝“磨蹭”现象。该段根据调车作业量大小，合理对专调乘务员进行奖金分配，对于调车速度过低、“磨蹭”、无谓延长调车作业时间的要严格考核，充分调动职工的劳动积极性。在保证安全的前提下，压缩调车作业时间。强化结合部的协作，执行调车联控各项要求的落实，对穿越正线的调车作业、本务机车中间站调车作业及影响客车径路的调车作业，严格按车机联控用语执行，严禁简化作业，切实做好联防互控。

努力提高机车质量，确保机车供应

该段严格执行检修标准，优化整备流程，加大科技攻关力度，扎实开展机车“零公里”检查活动，努力提高机车质量和文明化状态，做到“小活及时修、大活不过夜”，确保机车健康出库上线。努力压缩机车各种修程停时，机车中修停时在原基础上压缩20%，机车小辅修停时在计划指标的基础上压缩20%，临修机车交车不过夜，现有的检修作业流程中，统筹安排进一步完善工艺流程，严格复检劳动作业纪律，提前确定检修修程，加大对检修作业过程的盯控，对较大修程的机车，重点安排专业工程师现场指导，合理安排利用中午时间加班作业，力争交车不过夜。

检修车间结合春检春鉴定、安全大检查活动，对机车进行全面整修，车间调度、技术、质检等人员轮流值班，盯在现场，从细节入手，围歼"小而广"活件，对工艺标准的执行和"四按三化"记名修制度的落实情况严格把关，对整修部位凡整修完毕后，专业技术人员及质检员重新排查一遍，不放过任何质量隐患，不让一台带病机车出库。此外，检修车间加强现场盯修，强化看车力度，严格作业标准，对回段机车加强检查，确保在线运用机车质量。该车间还专门制定了应急抢修预案，抽出柴油机、电器、电机、走行等专业班组各一名技术好、业务精的技术骨干组成抢修突击队，24小时待命，随时抢修临修机车和处理各种意外情况，争取在最短的时间内将机车抢修出来，确保机车供应。 （张伟）