列车食品是否安全一直是旅客们最为关心的问题，保障列车食品安全成了铁路餐饮部门的首要任务。但是，他们到底是如何保证食品安全、卫生呢？目前，记者来到呼和浩特铁路局包头客运段包头餐饮基地——列车食品加工的大后方，跟随工作人员一探究竟。

呼和浩特铁路局包头客运段包头餐饮基地成立于2011年3月，是我国西北地区最大的铁路餐饮加工基地之一，每天可为路段列车提供2300多斤面食和副食半成品。

包头加工基地主要分为六大部分，冷藏间、冷冻间、面点间、加工间、配送间和储藏间。根据制作过程，加工间又分成净菜间、粗加工间、肉食加工间，每一个步骤都有专门工作间及专人操作。并且从餐料的采购、分类加工、保鲜存放到配送上车，加工基地有着一套严格的规定和流程。

“为了挑选最新鲜的食料，我们每日凌晨4点30分，就去远大蔬菜批发市场（包头市东河区最大的蔬菜批发市场）选菜。购回的蔬菜、食品都要进行详细登帐分别入冷藏、冷冻库，保证食材新鲜。肉品、蔬菜、面品各类食品加工员会根据需要领取原料进行半成品加工。”李经理边走边介绍。

走进肉食加工间，肉丝、鸡丝、肉片、牛肉块等首先映入记者眼帘，刚刚过完油的肉食摆满了工作台，黄黄脆脆特别诱人，看上去让人很有食欲。厨师帽、透明手套，口罩，这里的每一个人都武装到了牙齿。“一根头发，一点灰尘，甚至一个唾沫星都不能在这里出现！”刚炸完最后一锅肉丝的厨师走到一边，拽下口罩对记者说道。“这些都是半成品，刚过完油，为的就是好储存，另外过油后食品在列车上烹饪时间也就缩短了，这样旅客就能在尽短时间内吃到可口的饭菜。”“我们供应的食品有原料、成品、半成品，在每个包装袋上都有标识，‘清洗后食用’、‘直接食用’、‘加工后食用’等一一贴在了包装袋上。”李经理详细地介绍道。

面点间又是另外一种景象，工作人员动作干净利落，每三秒就能就能拧出一个花卷，每装完一盘就放在旁边面点蒸房的蒸笼上。“你们再等大概20分钟，花卷就出锅了。你们来的是早上，要是稍微晚点的话，还会看到我们压面条、擀饺子皮、包混沌呢”旁边工作人员高兴地告诉记者。

在粗加工间，记者看到了翠色逼人的芹菜、青椒，还有茄子、番瓜。李经理说：“列车发车前一到两天，列车工作人员会根据列车客流、旅客成分等信息合理预测餐料用量和品种，我们会根据列车班组预定的菜单，提供所需食品，有的需要切片、有的需切丝、切条、切块，合理准备餐料用量，从而避免浪费。”

看着记者赞叹的表情，李经理说：“食品加工基地的所有工作人员都是经过严格培训，持证后才可以上岗。”包头客运段还为职工建立了基地学练室，定期学习、培训，保证人员素质不落标，为列车食品安全提供保障，让每一位旅客放心食用。（宋昉 石换丽）