“服务设备设施作用良好，车体绝缘良好，开始通电试验！”5月20日8点35分包头车辆段K264第二乘务组王军仔细的做着客车入库检查。

“餐车空调机组无法正常启动！”巡检乘务员赵宝江立即向乘务长王军报告。

“马上进行检查修复！”乘务长王军果断下令。7分钟后，王军找到并排除了故障，列车通电试验正常。

这时职教科教师王连荣、沈俊文从另一列车上走下来，检查故障处理质量后，在乘务长王军的应急故障处理实作考核成绩单上填写了“故障处理合格”。原来这是这个段在对乘务人员进行故障处理应急演练。

为强化乘务员的应急故障处理能力的培养，这个段职教、技术科室根据不同车型确立了乘务员应急故障处理范围，同时结合列车运行图中的常见故障，制定《应急故障处理办法》，并建立了相应的考核机制。通过近一个时期的假设故障应急处理培训演练，进一步强化乘务员业务基础，提高乘务组应急处置能力。

在此基础上，乘务车间利用每周一和乘务员出退乘进行集中强化演练，段职教科加强培训情况的抽查，提高了培训的实效性。（刘天一）