凝聚承载荣光

——访2012年自治区火车头奖章获得者

包头车务段白云站运转主任张富强

 

一路阴雨绵绵，五月的风吹打着行驶在草原上的汽车发出威猛的嘶吼声，历经三个多小时，穿过稀稀拉拉的楼房和铺子，一座陈旧古朴的铁路站舍出现在记者眼前，三个着铁路制服的工作人员热情的招呼着远道而来的客人。其中，脸盘圆乎、看上去敦实憨厚、精神饱满的中年人就是自治区火车头奖章获得者张富强。应约，他早已做好了被采访的准备。

“表面上荣誉是我的，而实质上，真正能够承载、传承这个荣誉的是我们整个班组，甚至是整个车站。大家都知道，白云地区一年之内有7个月是冬季严寒气候，风雪沙尘几乎是家常便饭，在这样一个环境中，一个人的力量真的很微小......”简单寒暄后，记者的祝贺引来张富强一翻诚挚的话。

“2010年12月28日，白云地区出现了一场罕见的暴风雪，当时风速达19m/s，风力大8级以上，气温降至-35℃，能见度不超过10m,仅仅两个小时车站咽喉60付道岔和25条到发线、机车出入库线等全线告急，车站严重缺员，张富强刚下夜班还没有来得及换便装就又急忙奔赴车站，主动承担起现场除雪指挥任务，井井有条的组织除雪，风大情急时他总要跪下身子，用手刨开被雪掩埋的道岔。整场“战役”中，有很多“战士”不断被替换，而现场总指挥张富强却一直不肯离开咽喉半步，连续奋战52小时，为34列铁矿石运输创造了良好条件......”连接员刘昆动情的激动的描述着。而像这样的事，在张富强身上早就习以为常。

“我们这个集体需要能打硬仗的队伍，更需要能带兵的将士，张主任是我们不可多得的好将军”车站党总支书记桑国荣这样评价。

能打硬仗能应急，更能带出好弟子。17岁入路，从开通道岔正确方向的扳道员到眼手口并用玩转红黄绿色信号灯的信号员再到总揽全局指挥列车顺畅运行的值班员，到现在奔忙于运转、调车班组，往返于白云与白云南站之间的运转主任，28年间，他始终坚持把每一项活干漂亮，把每一岗守安全，共计接发列车26880列，从未出现任何事故。凭借严谨负责的从业态度和精湛出众的业务技能，他曾连续6年荣获呼和浩特铁路局先进工作者称号。但他不以荣誉自居，认为“以荣誉带动集体，以所学培育新人，才能使整个集体齐头并进”，充分发挥班组长作用，为每年接收到班组的新职人员建立学习档案、编写教案、亲自跟班写实青年人岗位作业情况，并现场讲义，授人以渔。近两年，在他的教育培养下，已有31名新人成为成熟的铁路工作者，走上岗位，独挡一面。

保安全贵在预防、贵在力行、贵在持久。这是他担任运转主任以来的工作格言。每周都要坚持对两头咽喉、线路间的杂草、碎石、积雪清理一遍，每天上岗前都要对各个岗点的设备安全、用电安全、职工情绪、工作状态等能够影响安全生产的因素如数家珍般的排查，并有针对性的整改预防，为车站把好第一道安全关口。

“继续把好安全，争取多带徒弟，让班组凝心聚力，让我们的集体孕育出更多的优秀员工”。当记者问及将后的打算时，一句质朴的话铺画了未来的努力方向。