怀化车务段运用科技设备保安全

广铁集团怀化车务段沪阳运用科技手段保安全，首次在信号楼和货场安装了人脸指纹考勤系统。该系统集值班盯控、业务学习、班前休息打卡、日勤打卡、隔离开关操纵打卡等多项功能集一身，自3月初该系统运行以来，车站作业人员劳动纪律、值班站长盯控制度不落实现象等有了根本性的改变。

值班员杨建新说：“这套设备安装后，最早我们是有些不适应，不过现在也习惯了。自己工作做到位了，养成习惯了，就好了。”

副站长尹德武说：“车站劳动纪律约束力得到了明显增强，车站在制度中也明确了使用范围、监控分析要求和量化指标，使得这个常化态”

站长杨泰说：“我们要求我们职工上班、值班站长到现场盯控、班前间休、调车作业、非正常接发列车盯控前都需要打卡。”

碰到调车作业了，值班站长除了要在信号楼上打卡以外，还需现场打卡，打卡装置设在货物线仓库内。

当笔者来到货物线的仓库内，只见尹德武熟练的打开一个盒子，并把人脸对准机器，没过多久，只听到“嘟”的一声，机器就开始保存一条数据。“这个也还可以打指纹，把手指放进去，输入管理员的工号就可以打了。这样就杜绝了值班站长到岗没到岗，时间和地点一调出就可以查询。”

货仓这个机器的打卡对于隔离开关操作、货运员监装监卸、货运员现场对口交接班，我们也都明确要求打卡。

 “车站加强了对指纹考勤数据的分析，建立了完善的指纹考勤分析制度，对上班签到、班前间休签到、业务学习签到、调车作业签到、施工作业前签到和接重点列车跟非正常情况签到进行每周一分析，系统使用二个月，共分析问题18个，发牌考核2个，为车站安全生产提供了强有力的保障” 

同时车站在信号楼内安装了施工动态显示屏，让施工（维修）作业简单明了，重点注意事项清清楚楚，并在货物线铁鞋配备了动态装置，使得铁鞋运动实现动态管理。

泸阳车站只是怀化车务段在建标准示范站的其中之一，怀化车务段自今年3月份开始在全段开展“建标准化站、做标准化人”活动以来，坚持以科技保安全，文化保稳定理念，率先选出泸阳、公坪、中方、新晃、仁里冲五个站做标准化示范站限定时间完成，管内其他车站根据车站实际情况完成标准化车站建设。