“今日天气：雨后初晴，易生大雾；安全关键：地面潮湿，防滑防摔；天气预测：周日有雨，防雷防风。”4月24日一大早，南阳车务段49个中间站（线路所）站（所）长的手机里几乎同时收到这样一条提示短信。最近半个月，类似的信息他们天天都能收到，而这也只是该段为积极应对近期大风降温天气、确保运输安全所采取的系列措施之一。

4月中旬以来，南阳车务段地处的豫西南地区经历了一次大范围的大风降温天气，部分地区一天内降温超过16度，风力达到7-8级，还伴随着雷电大雨等恶劣天气，给铁路运输安全带来了极为不利的影响。这个段以雨为令、闻风而动，包线段领导、包保干部迅速到包保车站进行检查包保，按照修订后的《安全管理人员月度考核办法》，对照包保指导书的要求，强化段、站、车间三级干部包保职责。并抽调安调科、技术科、教育科等科室的专业技术人员，深入车间、班组，对车机联控用语、恶劣天气行车、车辆防溜、雾天防控方法等进行现场讲解和专题示范，提高作业人员安全控制能力。

为准确掌握天气信息，有效应对天气变化，这个段指定专人加强与局调度所、南阳气象台、高速公路、南阳南航基地等部门的沟通联系，定时通报各地天气变化信息，，充分利用视频会议系统、短信平台、办公网等信息传播渠道，及时向包线段领导、包保干部和车站管理人员发布预警信息，对现场安全风险、防控重点、卡控措施等作业关键环节进行远程提醒指导，提高干部职工恶劣天气下的安全意识和自我保护意识。

这个段还组织干部考核组采取现场检查、暗访、电话抽查等形式，对恶劣天气干部巡视检查、上岗时间、盯岗效果等情况进行跟踪督导，对干部值班、饮酒等进行重点检查，发现问题严肃进行处理，有效督促干部作用发挥。尤其是4月20日四川雅安地震发生后，该段明显加大监督检查力度，在累计200余次、日均40余次的干部作风检查中，未发生一例干部漏岗、作风不实等违规现象，有力保证了铁路运输和抢险救灾生命通道的安全畅通。

（王浩 高航）