“抬着涂油机慢慢走，注意脚下。”黑夜里，旁边的师傅们不断地提醒着我们。

“好，放到这儿就行。”笨重的机器累得我们喘着粗气，伙计们陆续将剩下的工具摆放回仓库，今晚的作业终于结束了。

此时已是4月9日凌晨5时许，拖着疲倦的身躯回到房间，洗漱完躺在床上，不久耳畔传来了大家沉睡的呼吸声。

记得那是今年3月6日的早晨，阳光明媚，我们一行七人被分到郑州铁路局郑州桥工段高铁线路车间，大家一听要去高铁顿时兴奋雀跃起来。因为在学校的时候，总是听老师讲述我国高铁的快速发展和先进技术，大家对高铁总是抱有一种神秘和向往，对成为一名高铁职工感到无比的自豪。

夜幕降临，工区的伍工长决定先带领我们这些“新兵”熟悉一下线路设备，大家抱着激动的心情奔赴线路。身为‘90’后的我们，走轨枕都显得那么生疏，就像初学走路的婴儿一样，跟着伍工长刻意慢下来的步伐，一点点往前挪着步子。伍工长不时的对线路设备进行讲解，叙述着平时的具体工作。

三月的夜晚，吹来的风中依旧带着冰冷，时不时的耳边会传来牙齿打颤的声音，但第一次实习充斥的新鲜感让我们忽略了寒冷和时间，看到伍工长和师傅们巡道、学习，不停地记录数据，大家也不时的向师傅们提出心中的疑问。回到工区，大伙争先恐后的用被子将自己裹得严严实实，也顾不上吃饭倒头就睡。就这样，我们迎来了第二个晚上。

每天22时40分开会，听从工长分工。搬运工具，等待天窗点,上道盘点工具，跟随师傅们上道作业，天窗点结束前盘点工具，确认数量后下道，平平常常的工作却是高标准、军事化的管理。就这样，我们成了高铁线路车间“准员工”。起道、拨道、打磨尖轨、清理道岔、紧固螺栓，大型机器进行捣鼓，涂油，检查道岔……，高强度的工作和日夜颠倒的作息时间，一天天重复着，大家没有了初来时激情，一个月只能休息八天，令我们深刻体会到铁路工务部门职工的艰辛。

车间书记贾会杰对我们说：“起道作业精确到1毫米的垫片，这也是高铁列车在300km/h的速度下能平稳安全、舒适的一个重要因素，线路的安全需要我们，高铁的飞驰需要我们，旅客的舒适和满意的微笑也需要我们，我们就是一群在黑夜下默默无闻的英雄！”

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。转眼间，来到高铁实习已有一个多月，顶岗实习让我们这些初出茅庐的大学生有了些许憔悴，却多了几分刚毅。刚开始的种种不适应，到现在跟随师傅们在黑夜中奔走，我们俨然已经成为了高铁线路养护工人的一份子。告别了学校衣食无忧、轻松舒适的生活，身处艰苦的工作环境，苦和累伴随着我们，但是我们在不断提高，不断进步，慢慢变的坚强，慢慢变得成熟。曾经抱怨过，迷茫过，甚至想过放弃，但年轻的我们没有退却，我们正在不断地蜕变着，在黑夜里奉献青春，在黑夜中慢慢奔向自己的梦想。

（马驰  王博）