南阳车务段：防汛不等雨 无水先筑堤

“昨日炎炎似酷暑，今日雨雪随风逐。”入春以来，天气就像川剧的变脸，变化无常。为减轻突发水害对铁路运输的影响，南阳车务段不等下雨先防汛、未见水来先筑堤，提前做好汛前各项准备工作，确保运输安全万无一失。

该段营业里程长达556公里，横跨焦柳、宁西两大铁路干线，全段49个中间站（线路所）大部分地处山区，气候多变。针对以上特点，该段深入调研，认真总结历年来的防洪经验，从设备和管理两个方面对基础设施、周边环境、防洪预案、抢险物资、抢险队伍等防洪工作进行全面细致的检查，深入排查和解决汛期安全隐患。

他们建立了“段领导班子成员包线、机关各科室包站、中心站领导包中间站”的上下联动干部包保体系，组织安全、技术、后勤等部门对各站安全隐患、备品管理进行拉网式排查，及时补齐草袋、雨衣、雨鞋、手灯、铁锨等防汛备品，时刻做好度汛准备。与此同时，该段设置了专门的防洪领导小组，并抽调人员成立9个防洪应急小分队，明确防洪工作时间、人员队伍、值班纪律等事项，建立起了覆盖全面、包含车、机、工、电辆各系统的防洪监管体系。

为提高应急处置能力，该段组织业务科室编写防洪防汛培训教材，分批对中间站站长、班组长及机关应急分队负责人进行脱产培训，并与站区各兄弟单位联合开展防洪模拟演练，规范明确联控用语、行车办法和信息上报等流程，突出联劳协作，提高快速反应能力。

针对春季施工频繁的实际，他们一方面加强对各站区既有排水设施的保护，另一方面严格审核施工预案，明确施工方作业步骤，重点卡控大型挖方作业环节，防止施工过程中占用、破坏水沟水渠等基础设施，确保雨季来临时各项防洪设施完好无损。