2月3日，时值农历腊月二十三，安徽省宿州市萧县的天空下着蒙蒙细雨，周围不时传来炮竹声声，年味越来越浓。在郑徐客专DK319+400右侧300处近40亩的场地上，机械轰鸣、人头涌动，吊车挥舞着大臂，伴随着“下落—定位—就位”的工作指令，第一个储料罐顺利安装完毕，标志着中七局二公司郑徐项目部前期建设取得阶段性胜利。

郑州至徐州高速铁路属于《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一，是徐州至兰州铁路客运专线的重要组成部分，西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长361.937公里。我公司承建的郑徐客运专线ZXZQ08标段二分部起止里程DK317+300～DK325+183.56，线路全长7.883km，主要工程数量包括萧县特大桥DK317+300～DK319+580.54，长度2.280km，中桥2座，分别为X013中桥和老岱河中桥（3-24）m，框架涵洞14道、框架小桥6座，站场1座，路基工程全长5.428km，其中包含萧县北站段站场路基1.739km。

项目部自2012年12月底进场以来，正值当地雨雪天气，加之节前工人短缺，给项目前期准备工作带来了极大困扰。项目部领导班子团结务实、思路清晰，主管领导以身作则、分工明确，作业人员思想统一、克难攻坚，紧密围绕业主、局指挥部的节点目标，从驻地建设、征地拆迁、施工便道、搅拌站建设、红线成本分析、地材调查、测量准备及图纸复核等方面着手，坚持执行“严要求、高标准、保质量、求效益”的工作目标。经过全体参建人员一个月的不懈努力，各项准备工作进展顺利，较好的完成了既定目标。

目前，项目驻地建设全部完成，搅拌站正在安装，红线征地清点工作和前期技术准备工作均已完成。同时，在局指的组织监督下，项目部顺利完成地材、搅拌站临时房屋及料棚的招标工作。春节将至，项目部计划采取轮流值班制度，以保持临建施工的连续性和时效性，从而保证节后迅速掀起施工大干局面，进一步树立企业在郑徐战线上精干高效的良好形象。