南阳车务段紧绷安全弦 冲刺安全年

南阳车务段紧绷安全弦 冲刺安全年

   “南阳有句俗话：‘编筐窝篓，全在收口’。今年前11个月，在大家的共同努力下，我段的各项工作均保持了良好的发展势头，进入12月，大家要镜头不换、干劲不减，一如既往的抓安全、保稳定、促生产，力争为2012年各项工作画上一个圆满的句号。”12月7日下午，在南阳车务段视频会议室里，刚刚参加完全局车务安全电视电话会议的段党委书记李德龙，语重心长的对一起参会的业务科室负责人说。

   12月伊始，南阳就下了入冬以来的第一场雪，虽然降雪量不大，但随之而来的严寒和持续大雾天气给铁路安全生产带来了极为不利的影响。针对此，该段紧绷安全弦，通过完善预警网络、深入排查隐患、强化现场检查、严格责任追究，多措并举，全力以赴冲刺安全年。

   为及时掌握天气变化信息，该段值班室每天加强与南阳、平顶山等地市气象部门的沟通联系，并与地方高速公路等部门建立信息交换机制，全面准确掌握大雾、寒流动态，及时通过视频会议系统、办公网、短信平台向各站通报天气变化情况，提出防范要求。

   结合大雾、低温天气，该段组织各站以班组为单位，深入开展安全风险自查活动，按照各岗位分工，对照作业标准进行深入查摆，并按共性安全风险、岗位安全风险、特殊安全风险等类别在各岗位进行公示，提醒职工加强学习、注意防范，绷紧安全之弦。

   该段还成立3个专业流动检查组，利用日常、周末、安全评估等时机，加大对后半夜、清晨，以及大雾时段的检查力度，发现简化作业标准危及人身安全等行为的，下发《违章处理通知书》，坚持专题分析、视频通报、严肃处理，督促职工按标作业、卡死现场。

   与此同时，该段认真吸取近期事故通报教训，明确安全工作各项“高压线”，规定即日起至明年两会结束，职工发生严重“两违”，一律下岗处理，危及职工人身安全的，管理人员一律提级处理。同时，建立纪委、人劳等部门作风检查、工作写实、安全责任追究等制度，发现作风浮漂、现场卡控不力的，严肃追究管理人员和包保干部责任。（王浩 鞠文基)