大板工务段未“冷”绸缪，在原有防断轨措施的基础上，加大对重点地段钢轨探测力度，对无缝线路按有缝线路探伤，同时加强职工业务技能培训，加强分析伤损钢轨，全面补强钢轨探伤工作。截至目前，10月份以来，这个段共完成钢轨探伤1029.172公里，发现并更换重伤钢轨51根、重伤辙叉1组。