大旺码头“旺”起来

“船找好了，短驳车找好了，只等你的货源到位。”这是南昆货运中心百色区域营销组组长卢光最让客户心动的一句话。

9月8日，3艘从广东云浮开来的载着3400吨铁矿粉的货船缓缓停靠在广西西江集团百色港大旺码头。在南昆货运中心的组织协调下，货物迅速卸船，并通过汽车接驳被运到百色东货场，再通过铁路发往云贵地区。这是该中心联合广西西江集团开发水铁联运项目的一个场景。

大旺码头是广西统筹推进的重大项目之一，也是广西交通重点工程项目，承担着百色腹地以及云南、贵州两省产品的出口和中转业务，年货物吞吐量最高达195万吨。但在去年，该码头全年货物吞吐量却仅有16万吨。

今年以来，受市场供需关系影响，南昆货运中心管辖范围内氧化铝等大宗货源大幅下滑。面对严峻形势，这个中心主动出击，积极推进货运营销工作，与广西西江集团密切合作，在大旺码头通过水铁联运的方式运输铁矿粉、化肥等新货源。据悉，这是该中心在开发贵州石材、田东铝矾土、靖西铝棒等新货源之后取得的水铁联运新成果。

目前，铁路部门与广西西江集团合作形成了“海港—河港—铁路”的运输路线，各方发挥自身优势，降低运输总成本，吸引了众多货主前来发货。

与此同时，南昆货运中心积极提升服务质量，加强装卸车监控，预留一支装卸班组随时准备装车作业，并为货主在货场设置间休房等服务设施，赢得了货主的广泛好评。

今年以来，该中心通过水铁联运发送的货物达到1.58万吨。从9月起，每月都有上万吨的货物通过这种运输方式发往大西南，大旺码头真正“旺”了起来。