“韩工，自从咱们对牵引电机轴承压盖进行技术改造后，再也没有发生牵引电机落修的现象了。”日前，襄阳机务段襄阳北整备车间电机组工长宋襄刚在技术室高兴地对电机工程师韩晓波说。

自韶山6B型机车配属该段以来，机车牵引电机经常发生齿轮箱漏油导致电机内部污染严重，绝缘性能降低，还没有运行到一个修程就发生接地、落修的现象，给机车运行带来很大的安全隐患。

对此，该车间电机工程师韩晓波组织电机组职工认真查找故障原因。他们打开齿轮箱，发现机油容易通过间隙进入电机轴承压盖内，日积月累，必将严重影响牵引电机正常运行。

韩晓波认为，只要将积累在电机轴承压盖内的机油排出就能避免漏油现象发生。随后，他组织电机组职工结合实际制订了一套切实可行的解决方案。他们在牵引电机轴承压盖正底端打了一个孔径为18毫米的中心丝孔，并选取一个长50毫米、内径为14毫米的机油接头栽入中心丝孔，然后将一根长400毫米的塑料软管牢牢套入机油接头的裸露部分。

为确保机车运行中塑料软管牢固，他们将软管用喉箍紧紧地卡在机油接头和电机通风网上。当机油进入电机轴承压盖后，在惯性作用下自动流入压盖底部，然后经机油接头进入塑料软管排到电机外。

截至目前，襄阳北整备车间电机组已经对该型机车所有牵引电机轴承压盖进行了技术改造，经上线运行试验，没发生一次因电机漏油导致电机落修的现象。