早在8月底，侯马北工务段就提前完成了三季度节支目标，生产成本支出较去年同期减少12%。

根据太原铁路局今年的总体工作安排，设备单位要在2015年成本支出的基础上再压缩10%，该段全年需增收328万元。面对严峻的形势，该段不断创新管理思路，通过节支项目挖掘、节支任务量化、节支亮点推广等方式，走出了一条靠精细管理节支创效的新路子。

该段干部职工通过开展“提高工作效率就是最大的节支”大讨论，细化制定了加快维修体制改革、加强施工组织、优化人员用工等24项具体措施，用精细化管理来进一步提高工作效率。

“施工单元管理”是该段提高工作效率的重要举措。在前不久开展的南同蒲、侯月线更换维修轨施工中，该段通过严格落实“施工单元管理”进行一次施工一套方案的把关，对施工组织进行了全方位细化，做到了施工流程的有序衔接、施工质量的闭环把关。他们将更换1公里钢轨的纯作业时间较以往缩短近30分钟，作业质量也大幅提高。和原来相比，该段单日施工节约用工10个，节支近1500元，达到了预期的“现场组织不窝工、不返工、不做无用功”的目的。

该段还结合生产实际积极推行维修体制改革，先后在5个一线生产车间进行了生产力布局调整试点，通过创新优化班组建设，进一步优化了作业组织。

精打细算、压缩成本支出就是创效。该段以“省下的就是挣下的”为理念，不断引导干部职工牢固树立“过紧日子”的思想，在为运输生产提供良好设备保障的同时，努力节支降耗，减少成本支出。他们通过大力推行修旧利废，进一步压缩成本。

该段侯马北综合机修车间把节支任务量化到班组，并制定了养路机修配件修复、更换标准等节支措施，通过养路机械修旧利废、旧料回收再加工等措施，目前节支22万元。

该段电工张宏杰负责段内的家电维修，他为自己印制了名片并贴在修好的电器上，这样既能鞭策自己提高修理质量，又方便了职工联系维修。“家电坏了，找宏杰”已经成为一种习惯，仅两个月时间，他就修复电视15台、冰箱15台、洗衣机17台、空调75台，节支降耗近3万元。

线上轨料的支出是工务部门主要支出项目之一。该段围绕如何延长钢轨、辙叉使用寿命，组织专业人员开展轨件打磨、焊修等项目的技术攻关，并在全段15个线路设备车间开展技术培训，今年上半年完成道岔打磨449组、焊补锰钢辙叉222组、打磨焊缝874处，与去年同期相比节省尖轨12根、辙叉8组，直接节支近19.2万元。

该段还建立小改小革、创效金点子、合理化建议奖励制度，鼓励职工围绕生产开展创新创效。今年以来，该段完成小改小革项目27个，征集创效金点子200余条，收集合理化建议30余条。其中，12项小改小革成果、28条金点子、9条合理化建议得到了太原局的认可和推广。