“今年前三季度，像河南豫东石油有限公司这样的增量运输客户有5家，力争第四季度再增加3家。”近日，徐州货运中心西陇海经营部虞城货运班组长张振峰介绍说。

豫东石油公司坐落在河南省虞城县境内，油库的仓储能力较大。不过，在去年9月之前，该公司月均通过铁路发送汽油、柴油170车左右，最少的时候只有30多车。

油料运输为何不稳定？去年8月中旬的一天，张振峰和虞城货运班组党支部书记程广峰直接找到了豫东石油公司副经理孙建国。孙建国说：“山东一家炼油厂有一批汽油、柴油订单，月均运输约500车。通过洽谈，他们不愿与我们签订运输协议，主要原因是害怕我们保证不了铁路运能。”

次日，西陇海经营部主任刘修昌带领张振峰与豫东石油公司负责人一起驱车赶到山东。洽谈中，刘修昌向该炼油厂负责人承诺：“铁路运输车辆没有问题，有多少保证运多少……”

“那我们先试运一个月。”该炼油厂负责人回应道。

经过试运，该炼油厂和豫东石油公司都对铁路十分满意。孙建国开心地说：“铁路果不失言，帮我们与这家炼油厂达成了长期合作协议，今后我们的汽油、柴油都交给铁路运输。”

据了解，凭借贴心的服务，今年1至9月份，虞城货运班组累计运送汽油、柴油4050车，同比增加2479车，增幅达157%；实现运输收入6000多万元，同比增加近4000万元，增幅接近170%。刘 忠