“仪表确认，各仪表显示正常。”1月1日，安康机务段阳安运用车间特运司机李潮景与搭档刘治国值乘的K8223次公益“小慢车”从安康站始发，开启秦巴山区的客运旅程。作为“秦巴使者”品牌机班成员，两人动作规范，同步抬手比向信号机，紧盯前方轨道确认信号，每一个环节都一丝不苟。

这对特运机班常年往返安康、汉中、略阳、阳平关一线，承担着沿线群众出行重任。列车驶出安康站后一路平稳至西乡出站后，才迎来阳安线最考验技术的长大坡道。李潮景经验丰富，是车间公认的“坡道操纵能手”；刘治国却凭借扎实的业务能力成为默契搭档，秦巴山区坡弯叠加的路段，是他们必须攻克的“硬骨头”。

从西乡站到桑园铺站的14公里路段，遍布12‰及以上长大坡道，部分区段坡弯叠加，操纵难度极大。李潮景紧盯LKJ屏幕速度曲线，提醒刘治国留意隧道进出口光线变化，两人运用摸索出的“坡道操纵法”，上坡前蓄足动能，坡中微调牵引力，遇弯道提前撒砂防车轮空转，多年保持安全行车零事故纪录。

车队长李万柱表示，元旦期间运输量激增三成，这对特运机班从不掉链子，交派重点任务特别放心。“百姓过节、学子返乡都靠这趟车，我们多跑一趟，责任就多一分。”刘治国擦去驾驶室玻璃雾气，目光始终锁定前方。谈及节日坚守，李潮景坦然道：“节日在岗是常态，看着窗外万家灯火，视频跟家人道声新年祝福，就觉得坚守有意义。”

车轮滚滚，K8223次列车日夜穿梭秦巴山区。李潮景与刘治国作为“秦巴使者”特运司机，没有耀眼光环，唯有默默坚守，用责任与担当守护着这条连接山里山外的“民生线”，以坚守献礼新年。（董文涛）