“注意！蒲家站下行进站信号机位置瞭望条件不好，必须提前联控，打开‘16频’监听，按标准操作LKJ，控速是关键１

10月13日，在安康机务段机调室里，一场没有讲台、直面看板的“移动小课堂”正火热进行。指导司机吕帅手指安全关键目视看板，将复杂的LKJ特定引导操作流程，拆解成“机班互控、车机联控、现场衔接”等直观环节，为乘务员们现嘲解码”施工区段行车安全密码。

这场形式新颖的培训，源于管理人员对一线难题的敏锐洞察。该车间主管施工的助理工程师秦瑶在前期调研中发现，传统的施工传达方式效率不高，“传而不达”导致现场作业险情偶发。如何让安全重点真正入脑入心？他们注意到，乘务员普遍更喜欢“图文并茂、省时省力”的传达方式。

于是，一场精益转变悄然开启。车间打破“学习室填鸭”模式，将课堂直接“搬”到现场一线。他们根据施工区段和时间节点，精心制作“单点课程”，用目视化看板将关键环节图像化、流程化，把繁琐条文变成清晰重点，甚至贴心地加入了多雨天气、瞭望不畅等实景提醒。这种“先看图学重点、再上机实操、现场答疑解惑”的模式，立竿见影——乘务员出勤演练培训时间从原来冗长耗时的15分钟左右大幅压缩至现在的4到6分钟。

“以前坐会议室里听理论，容易忘。现在是带着问题学，对着实景练，不懂当场就问，效果实实在在１刚参加完培训的乘务员段笑天道出了大家的心声。

截至10月初以来，襄渝运用车间已灵活开展此类“移动小课堂”12场，覆盖812人次，真正实现了“培训跟着问题走，课堂围着现场转”。（庄士翰 秦瑶）