“书记，襄渝行车通中的万源站上行正向始发内容，建议增加‘先进行绿黄灯确认，再按压开车键’，这样能有效提醒乘务员防止误操作。”“对，对……”

10月10日，在襄渝运用车间安康东的货车学习会上，老师傅白成东的一条具体建议，引发了在场乘务员的共鸣。这一幕，正是该车间发动全员力量、共同编撰完善《襄渝货车行车通》的生动缩影。

当日，车间党总支书记党逸利用新发布的《襄渝货车行车通》初稿，结合现场实际与规章，以万源站为例，为乘务员们详细讲解了各站行车安全关键、调车要点及站场示意图的辨识。讲解过程中，他不仅答疑解惑，更重要的是一一记录下大家提出的每一条反馈与建议。这种“从实践中来，到实践中去”的互动研讨，确保了这份安全行车的“指南针”能精准指向现场需求。

这份凝聚着集体智慧的《货车行车通》，其编制工作始于今年8月，目的在于统一标准，提升现场安全管控能力。为确保内容精准可靠，车间提前安排指导司机包保各个站区，对全线各站进行拉网式现场隐患摸排，并紧密结合《站细》、基本规章及特殊行车项点，为编制工作奠定了坚实的数据基础！

自10月8日初稿发布以来，车间进入反馈完善阶段。通过各学习会、班组讨论等多种渠道，广泛发动乘务员立足本职岗位，化身“校对员”和“智囊团”，积极查找疏漏、提出优化建议，旨在让行车通的每一项内容都紧贴现场安全生产实际，真正成为乘务员“看得懂、用得上、能保安全”的实用手册。这一过程，充分激发了干部职工的主人翁意识，汇聚起保障安全生产的强大合力。

目前，《襄渝货车行车通》正处于意见征集与修订的关键时期。待所有建议梳理整合、内容进一步完善后，将发布更为成熟的正式版本。（卢原冬）