“大拉耙4把、铁锹10把、三齿耙6把、轨道检查仪1台······”在鹰厦线旁，中国铁路南昌局集团有限公司永安工务段永安线路车间副主任王乐霖正对当日工机具进行清点，为施工前做好准备。近日，已连续对管内鹰厦铁路进行大机线路捣固施工。
6时，随着“天窗”下达，大型连续走行捣固机从站内开出，驶进作业区段。在车上的操作人员和地面的作业人员相互配合下，最终调试好设备和起道量，紧接着轰鸣声骤然响起，捣固车在线路上不断“蠕动”前进。
7时45分，“王主任，第二台捣固车后面的几米水平不良”负责线路数据的检测人员拿起对讲机汇报道，此时的王乐霖正全身贯注的盯控线路上影响捣固车作业的设备，听到后立即奔赴水平不良地段，他趴下身子，目光在钢轨面上打量，随后作出指示:“这几米的水平没有保住，让捣固车退回来多捣固几次。”在确定解决方案后，经过捣固车多次捣固和检测人员反复核对后，水平不良地段果然得以解决，大家悬着的心这才落地。
9时，经过180分钟的全力奋战，鹰厦铁路顺利正点开通。 截至目前，永安线路车间已完成24.5公里的线路捣固，消除水平不良68处。在接下来的日子里，他们将继续奋战在施工一线，让鹰厦铁路以更加良好的状态迎接运输任务。
（图张国茂）
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