1月6日2时23分，寒风中，中国铁路成都局集团有限公司凯里工务段凯里线路车间的干部职工，在线路上忙得热火朝天。

“封锁命令号16135，封锁时间2时23分至5时25分……”车间主任杨光成认真地核对着调度命令，脆亮的声音在寂静的凌晨格外清晰。施工前，杨光成这种强调了严冬降温，加强劳动保护事项。他带领大机捣固二组，迅速投入施工作业中。黄色的大机，庞大而精密的机械，安全地运行起来，两侧各四个捣柄，犹如医术精湛的医生，精准地将捣柄插入道砟，在道砟内筑牢，夹稳，一点一点“修正”线路的几何尺寸，让线路质量更加可靠。经过近3个小现场作业，已是满头大汗。

春运前的一场小集中修“战役”，在这样极端恶劣的天气下打响了。

为确保山区铁路线路设备质量得到显著提升，让平安春运“路”服务万千旅客，凯里工务段春运前制定详细施工方案，采取大兵团作战，机械化作业方式，集中有生力量，按照“轻重缓急”，“会诊”管内线路遇到的设备病害，详细研究整治方案，确保春运期间行车安全。

天窗施工作业时间很短，大家忙得不停脚，转眼已是次日凌晨5时。“我们的作业时间快到了，天气也越来越冷，安全压力越来越大，越困难大家越得提起精神。” 杨光成反复强调注意作业安全。

大机的钢手铁臂施展着威力，每一次的插入，将道砟之间的粉末扬起，在昏暗的光线里轻舞。杨光成紧盯着施工进度和质量，来回查看着各个作业组，以及各个岗位的质量和进度，反复计算，核对着各个岗位反馈回来的信息，叮嘱大家要严格按照标准操作，不能放过任何一个小问题。

鏖战结束后，杨光成带着职工沿着铁轨渐行渐远，他用责任和担当为旅客和春运安全夯实了每寸铁轨。                （叶志权）