今年54岁的高升明,是安康机务段阳安运用车间的一名电力机车司机，从勉西机务段到安康机务段、从韶山型机车到和谐型机车，他亲身见证了近现代陕南铁路的发展，他说都是共产党领导的好，自从改革开放以来，陕南发生了翻天覆地的变化。

安康机务段地处秦巴山区交通枢纽地带，客货运输量大，线路情况复杂，面对持续居高的运输量和紧张的乘务交路，他从未喊过苦、喊过累，只是默默地尽自己最大的努力和细心为铁路运输保驾护航。

机车乘务员的工作简单说就是开火车，但是新时代的火车也要讲究“新开法”，面对线路变化大、运量增加、施工频繁等情况，这一系列环节都要求火车司机在作业过程中要时刻保持高度集中的精神状态。为了安全、高效地完成运输任务，无论是寒冬还是酷暑，他都以最认真细致的态度坚守在岗位上。“出来上班，就要把每一趟车安全开到地方”高师傅说道，他表示，像他这样的师傅还有很多。

有一次，在和高师傅聊起家庭的时候，他感慨万千，话语中也带上了几分思念：单位离家较远，上下班主要靠火车和汽车通勤，现在交路紧，有时候回家不是很方便。女儿已经到了准备找工作的年龄，但是由于乘务员特殊的工作性质，所以见面的机会的少之又少，说话的时间就更少了，平时打电话，说不到几句，电话那头女儿就是责怪，高师傅觉得亏欠女儿的太多，所以能回家的时候他都尽量回家，只想多为女儿做上一桌拿手菜。

直到晚上八点多，高升明退完勤收拾好工作包，他才准备坐车回家，“这个点退勤，得抓紧回去一趟，明下午还得走车”。

谈到这些，高师傅又说：“乘务工作就是这样，累是肯定累，但是不管什么工作，都需要人去做，既然选择了这个行业，就要干得比别人好”，他是这么说，也是这么做的：2023年，高师傅顺利的拿到了行业高级技师证书。在他的身上，实实在在体现了“活到老学到老”这句话平凡而又真切的含义。 

火车司机是千千万万人群中平凡的工作者，然而，正是这些像高升明这样平凡的人在创造生活的点点滴滴，为整个社会的运转贡献自己绵薄却又不可或缺的一份力量，我们都是这些平凡岗位上的守护者，初心不改，一路生花。（汪汉强）