10月31日，在广东省信宜市北界镇省道S370跨线大桥右幅1#墩-0#台桥梁架设现场，随着架桥机将最后一片箱梁稳稳地落在桥台上，至此，由中铁七局施工的阳信高速10标第二项目部已圆满完成全线架梁施工任务，标志着阳信高速公路10标第二项目部全线架梁贯通，为实现阳信高速公路2025年建成通车目标，缩短沿线城市间时空距离，带动沿线资源开发、促进周边地区区域经济文化发展具有重要意义。

据了解，阳春—信宜高速公路简称“阳信高速”，连接广东省境内阳江市和茂名市，由中国中铁、中铁南方联合投资建设的广东省重点公路项目，线路全长为141.91km。由中铁七局武汉公司建设的阳信高速公路10标第二项目部合同段位于信宜市境内，主要工程为桥梁工程，主线全长14.35km。设计时速120公里/小时，双向6车道，桥梁荷载等级公路I级，该标段包括桥梁13座，涵洞41座。项目自2022年11月正式开工，合同工期26个月，工程造价12.67亿元，计划于2025年全线建成通车。阳信高速公路10标第二项目部承担信宜市的水口镇双狮村至信宜市北界镇红光村共1479片桥梁架设任务，其中30m中箱梁592片，30m边箱梁378片，40m预制T梁509片。

作为信宜市内的第三条高速公路，阳信高速公路10标第二项目部从开工以来就备受地方政府、业主、和公司各方的关注。自开工建设以来，先后面临新冠疫情反复、南方漫长的雨季汛期、高温酷暑天气交织等困难，以及项目工期短、任务重、征地拆迁全线难度最大跨度最长、地处山林地形复杂等诸多制约项目进展的难题，项目管理团队一方面抓实安全生产关键要素，统筹谋划、科学部署；另一方面抗疫情、战汛期、迎台风、斗酷暑，努力做到在保证施工进度的同时又保障安全生产，顺利实现各项节点工期如期兑现。

项目建成后，将接入汕湛高速、包茂高速和云茂高速，并与中阳高速、南玉高速、深中通道等一起形成连接广西西部、粤西中部至粤港澳大湾区主要城市的快捷通道，对完善广东省高速路网、落实广东省委省政府“推进乡村振兴战略”等战略部署具有重要的推动作用。