今天是:
您现在的位置首页 > 铁路新闻 > 铁路一线

重庆轨道交通 15 号线九曲河出入线隧道新增工作面开始掘进

2024-09-15 23:47:20来源:用户投稿作者:张春

9 月 13 日,随着挖掘机开始对重光站联拱洞口掌子面开挖

破土,重庆轨道交通 15 号线二期九曲河出入线区间隧道新增重

光站反坡工作面开挖正式拉开序幕,标志着该区间隧道重光站侧

工作面从施工准备阶段转入主体开挖掘进阶段。

截屏2024-09-15 23.46.44.png

掌子面开挖破土

九曲河停车场出入场线区间隧道线路出重光站后,先后侧穿

或下穿金州大道、黄柏大道、世茂.茂悦府和重光立交等,最后

进入九曲河停车常九曲河停车场出入场线区间隧道整体采用单

洞双线马蹄形隧道结构形式,右线长 1006.416m,左线长

1004.540m,在重光站前,因区间正线与停车场出入线线间距较

小设置了一段三连拱隧道,同时根据运营通风及人防要求,部分

区段设置了 3 段风机段和 1 段人防加宽段,区间设废水泵房一座,

区间隧道埋深约 9.47~54.07m,主要穿越地层为中风化砂岩和

中风化砂质泥岩地层。

由于九曲河出入线区间隧道下穿构(建)筑物较多,隧道均

采用机械开挖的方式施工,工期受限。总承包部坚持超前谋划,

将原设计从九曲河东站侧堵头掘进优化为两端掘进开挖,强调新

增重光站反坡工作面的施工准备工作,做好反坡排水规划,同时

加强同中铁广州局的协调,为新增工作面的进场奠定基础!

18 标项目坚持“早谋划、早准备”,加强协调对接,提前规

划风、水、电和临建布设,进场前对作业人员进行暗挖隧道安全

培训及技术交底,加强安全风险识别和管控,为重光站侧工作面

的顺利破土奠定坚实条件。

(张春)

免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。

铁路资讯

铁路风景