重庆轨道交通24号线鹿角北站4号出入口结构顺利封顶

9月5日，随着最后一块顶板混凝土的浇筑完成，由重庆轨道集团建设、中国铁建承建的重庆轨道交通24号线一期工程鹿角北站4号出入口附属结构顺利封顶。

鹿角北站为重庆轨道交通24号线一期工程第一座车站，为地下两层双柱明挖岛式站（局部为三层）。车站沿甘泉路东西向敷设，横跨福鹿大道，车站标准段结构内皮宽为21.66米，总长为326.2米，有效站台宽度14米。本站共设置5个出入口、2组风亭，1个安全出口和1个消防水池及泵房。

本次封顶的4号出入口采用明挖法施工，出入口标准段结构净宽8.5米，净高4.8米～10.1米。

据现场负责人介绍，该站点前期困难繁多，项目部先后解决了交通导改、管线迁改问题，克服了临近建构筑物、施工场地受限，安全风险高等困难。施工期间严格按照“竖向分层、水平分段、逐层由下往上平行顺作”的原则进行施工，施工过程中项目管理人员加大技术攻关力度，不断优化施工方案，确保施工现场各工序衔接紧密，严格把控每道工序施工质量。开展“党员安全质量监督岗”、“青年突击队”等活动，加大安全质量隐患排查力度，确保工程安全质量可控，同时通过举办劳动竞赛等方式掀起大干热潮，进一步激发施工人员积极性和主动性，促进安全质量进度齐发展。

重庆轨道交通24号线一期工程，起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.82公里，分别与6号线重庆东站段、8号线、27号线形成换乘。该线路是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳岛区域发展，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利，同时为未来产业集群提供先驱条件。