灵动“细”的触角，强化“精”的效能 ---中铁 14 局青岛公司厦门第三东通道项目部精细化管 理见闻

万物得其本者生，百事得其道者成。掌握了精细化管

理精髓和要义的中铁 14 局青岛公司厦门第三东通道项目

部，不断内化于心，外化于行，在项目管理和施工生产过

程中逐渐焕发出拔山举鼎的能量，产生事半功倍的效能。

厦门第三东通道项目部人员不超过 20 人，却分散在厦

门周边大小 4 个项目上，管理人员大多身兼数职，交叉任

职，可就是这个不起眼的管理团队，确使所属的项目运作

顺畅，有形有色、风生水起。

这一切都缘于精细化管理，得益于精细化管理的落地

实施。

一、把小事做好，小事不小

厦门第三东通道项目又称厦（门）金（门）大桥（厦

门段）项目，整个工程由中国铁建、中建、中交等数十家

施工单位担负施工，交叉施工、平行作业充斥其间，不少

施工现场你中有我，我中有你。6 月初的一天，一大早来到

工地的项目总工张光玉看到，兄弟单位正准备将降低标高

剥离出的渣土运出工地，这一本与我无关兄弟单位的施工

作业，立刻触动了张光玉潜意识里的成本神经，厦门第三

东通道项目需要大量的回填土正无着落，正是踏破铁鞋无

觅处埃张光玉立即叫停，及时与兄弟单位领导沟通，将

大约 4000 多方渣土截留下来，直接用兄弟单位的机械归拢

在一起，再用密目网覆盖好，以备后用。此举不但让兄弟

单位节约了大量的施工成本，在解决了自己燃眉之急的同

时，也为本项目营造了广阔的利润空间。

二、把复杂的问题简单化，没有难事

厦门是座美丽洁净文明的城市，环保意识强，文明施

工要求高，环水保监察严，不少单位因扬尘、噪音和车辆

进出工地污染道路或被查被罚，或因环保问题停工整改叫

苦不迭。公司厦门第三东通道项目部在做好自身环境保护

和文明施工的同时，与厦门市思明区城管大队结成路地文

明共建对子，在项目部驻地附近搭建凉棚作为城管巡查队

员爱心驿站，从此两家人变成一家人，公事公办的事情成

了自家的事，费尽周折上下协调的难事“一站式”解决。

有人说管项目难就难在管控成本，厦门第三东通道项

目部的做法是，化繁就简，功夫用在平时。在不断适时优

化施工方案，抓住成本控制龙头的同时，把主要措施和精

力用在过程控制上，重点监控工程量的签认、计价与拔

付，实行技术和预算的工程量双重控制。充分发挥大数据

作用，依靠技术手段控制工程量，通过技术攻关和工艺的

优化来降低工程量支出。施工前，做好施工图复核及实际

施工数量复测工作。图纸下发后，核对差、错、漏项，及

时更正，以此作为对上计量的控制依据。对桥涵结构物、

路基断面、土石比例划分、软基处理等进行现场测量，作

为对下计量的控制依据。长此以往，持续坚持，效益何来

流失之虞。

三、九转功成人是决定因素

厦门第三东通道项目部现有管理人员 15 人，肩负着公

司福建区域厦门远洋码头、平和公路灾后重建等 4 各项目

的项目经营管理和施工生产任务，大部分管理人员身兼数

职、一岗多责，管理任务重、责任大。如何让现有人力资

源发挥最大管理效能，是项目管理成败的关键。

项目部一是要求所有兼职管理人员发扬主人翁精神，

真正做到兼职兼责、兼职兼顾，不能顾此失彼、厚此薄

彼，更不能有“份内事”和“份外事”之分，明确要求各

个岗位人员既要种好自留地、又要管好责任田，既要分工

明确，又要合作协作，主责和兼责都要履行好、履行到

位，把自己所有分管工作做好，做出良好的业绩来。二是

根据项目管理和现场实际，对所有管理人员本职岗位和兼

职岗位的工作职责、内容、流程、标准和目标要求、考核

形式进行全面梳理，细化量化形成各岗位责任目标，项目

主管领导与各岗位人员签订岗位责任目标责任书，以契约

化的形式强化各岗位人员的目标观念和责任意识。并强调

对所有管理人员的年终考核，主责和兼职考核标准一样，

考核权重一样，奖罚比重一样。责任越大动力越大，能量

也越大，在繁重的项目管理和施工生产过程中，项目管理

团队正以高昂的战斗姿态抓管理、抓生产。

截至当前，厦门第三东通道项目部所管理的厦门远洋

码头项目施工生产如火如荼，平和公路灾后重建项目进展

顺利，三东项目即将开工大干。

厦门第三东通道项目部精细化管理还在路上。（张光

玉）