主动应变挖货源 “以大带小”促增量

■樊康屹 柴灿让 马新春

作为大秦线上最大的装车基地和货物组织源头，连日来，朔州车务段聚焦“两坚守两实现”，紧紧咬住全年货运目标2.81亿吨不松劲，全力以赴确保完成目标任务。

今年七八月份，坑口煤炭价位与港口价位严重倒挂，造成朔州车务段管内货源下滑。“货运市场起伏不定，不是货等车，就是车等货。”朔州车务段段长苑玉说，“解决货源与运力阶段性、区域性紧张问题是我们眼下最重要的任务。”

确保C80型货车装车，稳固大秦重载运输基本盘。9月初，针对客户“发运小列意愿强烈，发运大列意愿不足”的实际，该段及时出台了“以大带斜阶段性装车激励措施。紧接着，9月10日，山西德玉煤炭运销公司就在里八庄站发运了编组105辆的C80型万吨重载列车1列、编组55辆的3600吨普通货物列车1列。“‘以大带携让我们用6个大列赢得了6个小列的运能，还提升了我们的装车基数，划算１该公司负责人兴奋地说。

“以大带斜一举两得，不仅化解了货运市嘲大列没人发，小列众人抢”的阶段性矛盾，而且抓实了淡季保旺季装车组织措施。据了解，客户在淡季每发1个大列，车务段旺季就给予其装车基数翻倍奖励的措施，有效调动了客户发运大列的积极性。目前，随着煤炭市场好转，在“以大带斜阶段性装车激励措施中积极发运的12家客户实实在在享受到了红利。

围绕增运增收指标，朔州车务段采取有力措施加大C80型货车货源组织力度，站段两级营销人员对辐射区212家煤炭客户、86家非煤客户进行细分，通过“一企一策”，实行货源网格化营销包保到人。他们动态掌握34家客户的产、运、销信息，由专人包保145家合同协议客户和15个增量项目，建立日对接、周研判机制，在主动应变中挖掘潜在货源。9月以来，该段日均装车量较8月增加12车。

在加大货源组织力度的同时，该段采取多种措施切实提高运输效率。他们从调车计划、装卸作业、机列衔接等环节入手，动态调整装车结构，制订“打满第一班、倾斜重点户、动态调结构”运输方案，保证列车快解快编、快取快送、快装快排。

市场在变化，攻坚在继续。紧贴市尝识变应变、赢得主动，是朔州车务段化解运需矛盾、促进装车量稳步增长的秘诀。截至9月26日，该段今年完成货运量20292.28万吨。