筑得良巢引凤来

■尹晨曦 刘健楠

4月以来，中国铁路沈阳局集团有限公司打响了为期3个月的集疏港货源回流攻坚战，组织港口与腹地货运中心及有货运业务的车务段合力攻坚，最大限度争取集疏港货源“公转铁”，扩大了集疏港货源铁路运输份额。

为准确掌握集疏港公路运量，该局集团公司组织发到端的货运中心和车务站段进行货源调查摸底，进一步摸清货物的来源、去向。同时，他们每日分品类、分企业收集各港口港存、预计船期等情况，并通报给相关单位，确保发到端货运站段信息畅通，随时根据集疏港货源公路运量变化，采取应对措施，受到货主一致好评。

为进一步吸引集疏港货源回流铁路，他们积极组织发到端货运站段开发联合攻关项目，在与企业深度对接的基础上，有针对性地制订回流方案。他们还要求营销人员尤其是派驻到各大型企业的客户代表将货源流失情况及时向企业反馈，最大限度争取企业支持。

本溪货运中心积极梳理鲅鱼圈、丹东等港口的集疏港货源，摸清货源的来源、去向、公路价格及运量。同时，他们采取向大企业派驻客户代表的方式与企业深度融合，第一时间掌握企业在运输生产中的难点问题并积极协调解决。他们还摸索企业在原材料到达及成品外运方向具备“公转铁”回流空间的货源，合理利用运价政策，详细制订装载方案，实现了从灵山站到鲅鱼圈港的部分型材货源“公转铁”回流。

大连货运中心以发到端营销为主攻方向，安排专职人员进驻大连港调度指挥中心，掌握船期到达品类，有针对性地开展货源攻关。他们优化与公路、水路等其他运输方式的衔接，增加集装箱占比。他们与大连黄海码头物流公司合作，做好庄河地区石英砂、石条等货源的组织工作，使货源回流铁路。

沈阳局集团公司各货运中心及有货运业务的车务段协同联动，全力开展营销攻关，最大限度争取了集疏港货源“公转铁”，促进了增收上量。截至5月31日，他们共新增集疏港“公转铁”营销项目69个，增加货运量135.23万吨。