关中苹果又红了

金秋时节，在关中平原沟壑纵横的旱塬上，一棵棵苹果树被累累硕果压弯了枝头，忙碌的身影和爽朗的笑声更增添了几分丰收的喜悦。

8月27日上午，8375次“慢火车”自西安向西过咸阳、进礼泉。3号车厢里的齐凯看着窗外，笑着说：“乾县苹果红了，我又来了。”

齐凯，甘肃庄浪人，年纪轻轻却在乾县做苹果生意好几年了。乾县旱塬上出产的苹果个头大、品相好、糖分足，深受消费者喜爱。“每年我都会来乾县收购苹果，然后发往甘肃及青海、西藏等地，平均每斤能赚3块钱左右。”齐凯说。

8375次列车是空调车，环境好，齐凯一直喜欢坐火车来乾县采购苹果。车窗外哪片果园的苹果好，齐凯在车上就能大概记下来。车厢两端还有贴心的信息板、服务台，哪里有苹果出售、苹果有多少斤、品质怎么样、联系电话是多少等信息都一目了然。

齐凯笑着告诉：“我在车上看，感觉今年的苹果比往年好。这次准备多买点回去直接入冷库，春节前后上市就是‘金苹果’。”

老家在彬县的旅客李洋丽，14岁就外出打工。李洋丽说，当时外出要坐汽车在旱塬的土路上转来转去，坐一次会弄一脸土，有时遇到晕车更让人难受。

8375/8376次公益性“慢火车”开行后，成了沿线居民的“公交车”，大家走亲访友、上集赶会更加方便。后来，“慢火车”不仅换成了空调车，而且给当地拉来众多苹果客商。李洋丽说：“彬县不久还要通高铁，想想都高兴。”

在2号车厢，两个写作业的学生格外引人注目。她们是彬县胡家湾村的刘莉和吴倩，在咸阳彩虹中学读高三，每月都要坐“慢火车”往返学校和家之间。

这几年，苹果红的时候，客商会到田间地头直接收购。收入高了，刘莉和吴倩的父母也盖了大房子、买了车，还让她们坐火车去咸阳上学。8375/8376次“慢火车”承载着希望，让关中旱塬上的娃有了好前途……

小档案

西安至长武8375/8376次公益性“慢火车”2015年4月正式开行，全程运行198公里，区间最低票价4元、最高票价23.5元；每天7时19分从西安站出发，17时50分从长武站返程。2019年5月，长武县实现整体脱贫，3.2万名贫困人口脱贫摘帽。

列车运行线路：西安站、咸阳站、南市乘降所、礼泉站、灵源乘降所、乾县站、漠西乘降所、梁兴乘降所、阳峪乘降所、永寿站、蒿店乘降所、太峪乘降所、彬州站、彬州西乘降所、大佛寺乘降所、上孟乘降所、宁县南乘降所、长武站。