（张翎）自5月起，在长三角铁路服役35年的ND5型内燃机车全部退出干线运输，中国铁路上海局集团有限公司牵引机车型号实现区域内相对统一，助力节支降耗。

仍在服役的55台ND5型内燃机车退出干线运输后，将用于上海局集团公司驻站调机、配合施工、人员培训等临时任务。单机牵引定数达5000吨的东风8D型内燃机车“接班”后，可为长三角铁路货运增量提供重要运输保障。