坚守科技创新前沿 交出人民满意答卷

“2019年底，时速350公里的智能型复兴号在京张高铁投入使用。我和我的团队交出了一份满意的复兴号答卷。”5月14日，全国政协委员、中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫欣喜地说。

2019年，赵红卫提出的关于《加强高铁接驳公交地铁 提倡大众绿色出行》的提案得到了相关部门的重视和回应。

赵红卫在提案中这样写道：“据研究，地铁对于高铁枢纽的平均客流分担率能达到40％以上，因此建议加强高铁接驳公交或地铁，一方面提升硬件基础设施，另一方面提升软件服务品质。”

提案提出不久，就有了一个让赵红卫兴奋的好消息，有关部门出台了《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》，大力推进铁路与城市轨道交通安检互认，减少旅客重复安检。

为了提升履职水平，在做好本职工作的同时，赵红卫积极参加调研，为科技创新引领铁路高质量发展建言献策。2019年11月21日，赵红卫参加部分全国政协委员关于交通业高质量发展专题座谈会，并做了关于贯彻落实《交通强国建设纲要》对铁路客货运装备发展的建议”的发言。

当被问及“中国高铁未来将会是什么样子”时，她自信地描摹着：车型系列化、开行公交化、管理智能化、操纵人性化……

“我们已经成功研制了时速350公里、250公里、160公里以及智能型复兴号中国标准动车组。随着5G技术在新基建领域的研发，我们把5G技术、人工智能、大数据等进行融合，将会有更多的新技术应用在未来的动车组上。”赵红卫兴奋地说。

“疫情发生后，我们广大科研人员通过视频会议进行技术交流，利用网络开展研发新技术的讲座，年轻的科研工作者对新知识进行补充和学习。”赵红卫谈到疫情期间的科研进展自信满满。她说：“当前，我们的前瞻技术研究不断突破，正在准备研制新一代的复兴号动车组，它将是更安全、更节能、更环保的时速400公里复兴号动车组。整个动车组在轻量化节能减阻方面会采用新材料、新技术和新工艺，这是非常值得期待的。”

两会将至，赵红卫将带着新的提案走进全国两会会常“我还是会结合我的本职工作建言献策，一个提案与大众绿色出行相关，高铁、普铁如何与出租车、私家车很好地衔接，推动不同类别交通方式的接驳和融合；还有一个提案与新基建有关，5G技术正在和互联网、人工智能技术相结合，铁路会是很好的应用场景，如何把5G技术应用到列车控制系统、监视系统、应急指挥系统、运维系统等领域将会是一个全新的课题。”赵红卫说。

◆手记

赵红卫给人的第一印象，干练、大气、睿智。1992年，她从北京航空航天大学毕业的赵红卫进入中国铁道科学研究院集团有限公司工作，将青春献给了中国的高铁事业。

作为全国政协委员和铁路领域的科技人员，赵红卫结合自身专业优势，着眼长远，为百姓绿色出行、建立应急指挥系统鼓与呼；疫情发生后，她深感肩上的责任重大，利用专业知识，有条不紊地进行复兴号研发；她结合实践积极建言献策，发现问题、提出建议，让我们看到了政协委员的职责所在。

采访结束时，我们在铁科院集团公司的茅以升路与她分手道别。她说，中国铁路技术不断更新换代，给一代代铁路人提出了速度更快、安全性更高、舒适性更好的要求，自己一定要用科技工作者的担当和作为，让中国高铁的名片越来越亮丽。