全面治理与重点整治相结合

（李锡秉）近期，中国铁路济南局集团有限公司精心组织，全力推动管内高铁沿线各单位开展环境安全综合治理。他们坚持全面治理与重点整治相结合，边查边整、标本兼治，路地协调联动，确保期到必成。

济南西工务段完善《线路巡护及外部环境管理办法》，明确外部环境信息排查、分析、研判、整治、销号等动态管理环节；完善巡护人员外部环境安全巡视检查工作职责、工作标准和工作制度，建立奖惩考核机制。

青岛工务段各级干部对各阶段、各环节实行包保，落实记名记实制相关要求，做到排查一处、整治一处，不等、不拖、不靠。他们对每一处隐患和风险的排查、整治都做到记名记实，留存视频或图片资料，完善“一事一档”，及时更新台账信息，每天上报排查整治进展情况。

对需要地方政府组织或协调解决的问题，青岛工务段专项发函给地方政府或相关部门。对危及行车安全的问题，该段果断采取措施，并通报公安机关、地方政府和铁路监管部门。“有一处热力管道1995年建成，距离线路坡脚大约10米，存在倒落侵限的安全隐患。我们在现场与青岛市能源热力公司进行对接，迅速研究解决方案。”该段青岛线路车间党支部书记王伟男说。

自10月26日起，淄博工务段组织10个线路车间、2个桥梁车间和1个巡护车间，平均每天组织80余人开展排查整治。在此次高铁环境安全综合治理期间，该段计划排查线路513公里，重点对危险品类、上跨并行、违建违占、违法施工等13类外部环境安全隐患问题进行记名式、拉网式全面排查，做到全覆盖，一米不落、一处不漏。截至10月30日，该段已排查线路255.139公里，并对发现的问题逐一列入整改事项。