（杨滨 李季春 李卫东）12月6日凌晨，北京开往丹东的K27次列车缓缓进入本溪站新场，标志着经过23个小时的紧张作业，本溪站新场转线施工顺利结束。

本溪站新场是沈丹客运专线建设重点施工项目，施工完成后包含5个站场，其中一场为到达场、二场为客场（分为普速场和高速场）、三场为编发场、四场为出发场 （分为上行和下行出发场）、五场为专组场。

此次封锁转线为铁路一级施工，对运输影响较大。封锁施工结束后，工务部门一次性开通道岔61组，施工规模全国罕见。

中国中铁九局集团六公司针对本次施工参战人员多、施工组织难度大等因素，在转线前多次组织转线协调会议，做到施工方案清、管理责任清、重要节点清、开通标准清，按系统分工落实，将每项工作落实到人，专人专项负责。

为做好转线配合和安全监控工作，丹东工务段专门成立了本溪站新场提前介入领导小组，超前研判安全风险，制定切实可行的安全卡控措施；明确分工项目、介入内容、配合标准，严格卡控施工质量。为提升转线后本溪站新场设备质量，该段还抽调通远堡、南芬、石桥子、牛心台线路车间的200余人在转线前展开集中会战，对新场线路设备实施了全面维修整治。