本网讯（盛俊杰）1月14日，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，标志着由中铁二十一局三公司承建的天天高速公路无为至安庆段路基工程TTWA-LJ06标段（含涉铁）箱梁预制生产任务全部完成，为保障后续架梁作业顺利推进、全线按期通车奠定了坚实基础！

    天天高速公路无为至安庆段路基工程TTWA-LJ06标段位于枞阳县境内，地处沿江平原及丘陵区，线路全长11.314km，桥梁工程共设置特大桥2座、大桥2座、中桥2座、车行天桥7座及上跨江北港铁路桥。

因地制宜，科学规划梁场布局

    项目自上场以来，坚持以标准化、数智化、信息化为建设目标，精细规划梁场选址、功能布局、生产建设等各项工作。按照项目制运架梁总体思路及工期计划安排，共设置1个智慧梁场和1个异型梁常其中智慧梁场因地制宜租赁园区闲置工业用地进行建设，占地约43.7亩；异型梁场位于项目主线路基上，占地24.9亩，共同承担路基06标1189片箱梁、54片T梁和上跨江北港桥72片箱梁的预制施工任务。通过合理规划场站选址，有效节约场站临建工程成本，缩短运梁距离和时间，大大提高安全保障和施工效率。

技术赋能，力促质量效能齐升

    施工过程中，该项目部以“智慧梁场管控平台”为抓手，积极打造全自动钢筋加工场和4条智慧化移动生产线，采用先进的物联网技术和钢筋胎架法加工、骨架整体吊装入模、液压模板整体自动脱合等智能系统技术，实现了“钢筋绑扎→混凝土浇筑→蒸汽养护→预应力一次张拉、移梁→压浆”全预制周期的循环生产，将梁片生产周期由传统的10天缩短至4天。

    同时项目建立关键工序质量管控清单，以“工序分解法”为手段，责任到人，严格把控原材料筛癣钢筋骨架绑扎、模板安装、混凝土浇筑、喷淋养护等各工序，运用数字化监控设备实时监测，确保各项参数符合设计要求。历经406个日夜的艰苦奋战，优质高效完成了项目1315片预制梁生产任务，获得业主的充分肯定并给予表扬。

多措并举，落实终端安全管控

    项目坚持高标准、严要求，在聚焦安全、聚焦现尝聚焦细节上下功夫。在智慧梁场建设过程中，该项目部创新设置安全积分超市、安全体验馆、实名制门禁系统、安全帽佩戴预警系统等应用平台，通过安全积分奖品兑换、“四卡一规”推广运用、安全信息预警、3D安全场景模拟等多重举措，有效提升项目安全管控水平。

    此外该项目部建立健全安全管理责任体系，严格执行桁吊等大型机械设备作业、高空作业及交叉作业等重点环节领导带班制度，紧盯吊装、张拉、起移梁等高风险工序，安排专人轮班盯守，落实落细存运梁安全支撑、临时用电安全巡查等管控措施，确保施工安全。

    由中铁二十一局三公司承建的天天高速公路无为至安庆段路基06标段自2023年开工建设以来，面对涉铁、涉路、涉河、涉高压线及线路横穿9个行政村等错综复杂环境，项目部迎难而上，紧盯7座车行天桥“卡脖子”工程，统筹施工计划，科学组织施工，努力克服运梁通道坡度大、涉路施工安全风险高、天桥施工组织条件复杂、征地迁改协调难度大等困难，项目马家墩大桥完工、宋家大桥箱梁架设完成、箱梁预制全部完成……多个重大节点先后取得突破。

    截至目前，该项目完工比例达85.3%，梁板架设1189片，路基交验、天桥涉路施工等工程正在有序推进。天天高速公路是安徽省高速路网布局“横八”线中一段，是安徽北沿江高速的重要组成部分。项目建成后，对于完善安徽沿江综合立体交通走廊，提高安徽省沿江各市之间以及与长三角城市群其他城市的互联互通水平，带动沿线城镇经济、旅游发展等具有重要意义。