2024年10月26日，由中国中铁电气化局集团承建的渝厦高铁重庆至黔江段接触网专业首条接触线在姚家院子隧道成功架设，这一重要里程碑标志着渝厦高铁重黔段“强电”工程正式进入施工“冲刺”阶段。这一成就不仅彰显了我国高铁建设技术的先进性和成熟度，也为项目的顺利推进奠定了坚实基础！

接触线作为高铁列车获取电力的重要部件，堪称列车运行的“生命线”。它直接关系到列车运行的速度和供电质量，是确保高铁安全、高效运行的关键因素。在渝厦高铁重黔段的建设中，接触线的架设工作尤为关键，不仅要求高质量完成，还需为后续施工发挥首件引领示范作用。

为了确保接触线架设工作的顺利进行，项目部高度重视，精心制定了《接触线架设专项施工方案》。该方案对恒张力架线车的架设流程进行了细致梳理和全面预演，确保每一步操作都符合标准，不出差错。同时，项目部提前向全体人员进行了安全技术交底工作，确保每一位施工人员都熟悉操作流程，掌握安全规范。

在施工过程中，项目部积极贯彻落实国铁集团智能建造技术应用的相关要求，将智能化技术融入施工各个环节。通过智能测量、智能预配、智能安装等技术手段，不断提升安装精度和施工效率，为接触线的架设工作提供了强有力的技术支持。

基于过往项目的丰富经验和渝厦高铁重黔段项目的实际情况与特点，项目部引入了新一代接触网腕臂预配全自动生产线和全自动吊弦加工平台。这些智能化设备的应用，不仅大幅提升了施工效率，还有效保证了接触网的安装精度和施工质量。

在全自动生产线上，接触网腕臂的预配工作实现了智能化和自动化，减少了人为因素的干扰，提高了工作效率。同时，全自动吊弦加工平台的应用，也使得吊弦的加工更加精准、高效，为接触网的安装提供了有力保障。

渝厦高铁重黔段接触线在姚家院子隧道的成功架设，不仅标志着“强电”工程进入施工冲刺阶段，也为后续的各项施工工序提供了坚实保障。随着接触线架设工作的全面推进，渝厦高铁重黔段的供电系统将逐步完善，为列车的高速运行提供稳定可靠的电力保障。

此外，这一成功也充分展示了中国中铁电气化局集团在高铁建设领域的实力和水平。通过不断引入智能化技术、优化施工方案、提升施工效率和质量，项目部正朝着打造一条高品质、高效率的高铁线路目标稳步迈进。

渝厦高铁重黔段接触线在姚家院子隧道的成功架设，是高铁建设领域的一次重要突破。它不仅为项目的顺利推进奠定了坚实基础，也为我国高铁事业的持续发展注入了新的动力。未来，随着渝厦高铁重黔段的全面建成通车，将为沿线地区的社会经济发展和人民群众出行带来更加便捷、高效的交通服务。

（王力）