文强就是强

“交代的活，立马就干......”

“交代的活，立马就干，从不推诿，从不讲条件......”

说起倪文强班长陈鴷评价很高。

军人以服从命令为天职，倪文强退伍不褪色，他把军人

的优良作风带到了铁路工作中。

倪文强，90 后，2010 年入伍，2011 年入党，退伍后于

2014 年分配到新丰镇机务段宝鸡整备车间，任整备值班员。

8 月 7 日倪文强白班，班长通知，因水害中断的宝成线

凤州——七里坪区间开通预介入，要求对整备场 20 多台库

停的宝成线运用机车进行一轮整备，确保短备机车达到出库

状态。因此机车要进入三层作业平台进行整备，机车三机试

验要调动到有轨道电路的区段，面对这大量调车作业，别人

直伸舌头，摆困难讲客观，倪文强二话没说，和班长一同站

在整备场线路示意图前，时而皱眉思考，时而伸手指点着线

路图上的一个个机车图标比划着，嘴里念念有词：“南六西

出二，南二减一......着放这......”不一会就商量好了调

车作业计划。别人见调车指挥人倪文强都不怕麻烦不怕辛

苦，也都不好再说什么了，迅速投入到调车作业中。

“虚心好学，一点就通......”

“虚心好学，一教就会，一点就通......”倪文强的师

傅杨虎，说起他的得意门生来侃侃而谈。

倪文强刚开始跟着师傅学习的时候，看着满电脑屏幕密

密麻麻的线路，感觉选排进路好神秘。学习一段时间后，看

着师傅轻点进路上的首、尾信号后一条进路就开通了，又感

觉好简单。后来等到自己单独上岗的时候，有一次遇到临时

扣车换车，事出突然他没亲身经历过，仓促的满整备场找车，

急忙编制调车计划......机车出库时间逼近，整个组织过程

杂乱无章，自己忙的焦头烂额，这次经历给他深深上了一课。

事后他找到师傅请教，师傅启发他说：“遇到扣车换车等突

发非正常情况，安全正点是大原则，规章制度的应用要结合

现场实际，吸取教训，多在工作中总结经验......”之后他

又认真学习相关规章制度并牢记在心，对照作业流程一步步

分析自己在扣车换车组织指挥中的不足，结合整备作业实

际，他总结出了临时扣车换车的作业思路：遇到扣车，先找

车，首选就近出库车；坏车挡道先调车，通知司机预接车，

信号进路及时排，安全正点是原则。这样扣车换车的组织指

挥就分出了轻重缓急，作业忙而不乱。

“年轻人中最操心的一个......”

倪文强和韩冬搭班，他留给韩冬最深的印象就是：“年

轻人中最操心的一个......”

倪文强每个班的工作就是安排进路，把四五十台机车接

进宝鸡折返段库内，待整备作业完毕，再把它们一一安全正

点的送出库去牵引列车。他的工作听起来轻松，然而折返段

东西南北四个方向要满足机车同时入库、出库，而不互相影

响，中间还要穿插调车作业。南北库股道有限，短备、辅修

等机车需要占用股道，如何把现有股道资源发挥到极致，合

理安排进路很关键，他有自己的窍门。

在遵循“先客后货”“先出后入”“先入后调”大原则的

前提下，他见缝插针，掌握班内每个调车司机的作业习惯，

有人“麻利”，他就在机车入库间隙让调车司机“抢一钩”，

有人作业慢，就让他待避。遇有辅修机车入库，他提前与机

调行调联系，提前谋划合理安排股道，一次到位防止二次调

动，为机车辅修作业提供便利。机车出库他合理掌握开放信

号时间，做到一提醒，二督促，三催车，确保机车安全正点

出库。这样他就得盯着列车开行计划和时间，虽然精神高度

紧张，但却大大提高了机车整备作业效率。

在平凡的岗位上，千方百计的，成千上万次把平凡的工

作干好，就是不平凡。倪文强把这句话当成自己的座右铭，

多年来默默坚持。他也因此获得段 2023 年度优秀共产党员、

2022 年度先进生产者等多项荣誉。