重庆轨道交通24号线一期工程况家塘站至竹园村站区间左线复合式TBM顺利始发

     6月27日，由重庆轨道集团建设、中国铁建承建的重庆轨道交通24号线一期工程况家塘站至竹园村站区间左线复合式TBM顺利始发，比计划工期提前30天，标志着该标段盾构掘进施工又迈进了新的一步，为全线贯通奠定了坚实基础！

况家塘站至竹园村站区间线路总长约1347.7米，沿线施工需多次下穿建筑物，且穿越的地层为砂岩和泥质砂岩，涉及暗挖、盾构两种工法。

此次左线始发是继鹿角北站至况家塘贯通后的二次始发。面对作业面狭孝复合式TBM分体过站、隧道成型管片上浮易超限等难题。始发前，重庆轨道集团、中铁建重庆轨道交通24号线总包部会同项目团队研究制定了《复合式TBM始发、掘进、空推、过站、到达安全专项施工方案》《复合式TBM过站维保制度》，保证在空推过程中同步完成复合式TBM的维修和保养，同时，采用简洁方便的钢轨过站方式完成施工，减少对设备的影响，保证了有限空间的精准始发。

“现在况家塘站至竹园村站区间右线和左线将进行同步作业，安全管控风险较大。”项目现场负责人说道，“对此，我们将采用智能监控、轨行区24小时专人管理、轨行区作业履行审批手续制度、交叉作业安全员24小时旁站制度等多种手段，确保施工安全平稳可控。”

况家塘站至竹园村站区间左线盾构顺利始发，极大地鼓舞了全体参建人员的士气，大家将坚定信心，开足马力，聚焦项目精细化管理各项要求，高质量完成施工任务。

重庆轨道交通24号线一期工程，起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.82公里，分别与6号线重庆东站段、8号线、27号线形成换乘。该线路是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳岛区域发展，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利，同时为未来产业集群提供先驱条件。