重庆轨道15号线金欢区间右线完成百环验收

11月13日下午，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部所属18标项目部组织重庆市住房和城乡建设工程质量安全总站、建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位、第三方监控量测单位、质量检测单位、第三方测量单位、施工检测单位、总承包单位和施工单位召开金山寺站～欢乐谷站TBM区间右线百环验收会议，结合验收小组现场踏勘、施工单位和监理单位相关资料及各单位的验收意见，重庆市住房和城乡建设工程质量安全总站宣布金山寺站～欢乐谷站TBM区间右线百环验收通过。 金山寺站～欢乐谷站TBM区间右线长1835.454m，左线长2005.91m，区间共设两个平面曲线段,半径分别为700m和1800m，其余为直线段。线路纵坡为“V”字坡, 坡度分别为-2‰、-43.046‰、+42.435‰、+2‰,埋深19.6m～62.3m，主要穿越地层为中风化砂质泥岩和砂岩层，TBM隧道为圆形，采用平板式单层预制钢筋混凝土管片拼装而成。隧道结构内径7.7m、外径8.5m，结构厚度40cm，每环管片宽度1.8m。 验收小组首先集体踏勘了金山寺站～欢乐谷站TBM区间右线， 深入施工现场，对右线隧道第1环～第100环（里程YK48+927.24～YK49+107.24）的管片拼装、同步注浆、管片衬砌防水等工程内容进行验收。
百环验收会议现场 验收会上，施工单位结合工程施工方案的审批及执行情况、试验与检测情况、施工准备与现场施工、质量控制措施和验收资料等方面做详细汇报，并发表合格自评结论；总承包单位对百环区间准备及建设情况进行补充，并同意验收；质量监测单位汇报工程原材料及实体质量满足规范要求；第三方监测单位汇报区间隧道成型管片竖向和水平位移、地表沉降和周边构造物等各监测点变化速率和累计变化量均在控制值范围内；第三方测量单位汇报区间隧道结构尺寸及轮廓线均满足设计及规范要求；监理单位汇报工程施工方案的审批及执行情况、工程建设强制性标准执行情况、工序检查和监理旁站情况及验收资料检查情况，表示同意验收；建设和设计等单位依次发表同意百环验收意见。 通过验收小组现场踏勘情况，结合施工单位和监理单位等相关资料及各单位的验收意见，重庆市住房和城乡建设工程质量安全总站对金山寺站～欢乐谷站TBM区间右线百环工程施工情况给予较高评价，表示施工方法符合要求，质量控制措施切实可行，试验检测、测量监测及时，验收档案资料真实、同步、齐全、完整，并指出，通过工程的实施，可以验证TBM区间隧道管片拼装、同步注浆、管片衬砌防水等工程的施工工艺和方法的合理性及可行性，获取相关的施工参数和数据，从而保证施工质量，同时也验证机械设备的适应性和施工配套的合理性。最后重庆市住房和城乡建设工程质量安全总站宣布金山寺站～欢乐谷站TBM区间右线百环验收合格，并准予在15号线二期全线推广实施。 本次金山寺站～欢乐谷站TBM区间右线百环工程验收顺利通过为项目后续TBM区间施工提供了可行性、科学性的技术指导和理论依据，对项目后续TBM区间任务的顺利实现奠定了坚实的基础！（张春 林赤喜）