道岔设备换新装

“小李设计的这个道岔自动手摇把太好用了，既省时又安全，可以省下好多力气１10月上旬的一天，西安电务段阎良电务车间西安国际港信号工区信号工李涛高兴地说。就在不久前，他还在为每次都要费劲摇道岔而感到苦恼。

李东霖是西安电务段联锁数据室的一名职工，常年跟随施工站改的他从现场积累了丰富的道岔设备经验。

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一。在电务生产工作中，对于道岔的检修是保障运输的重中之重，对道岔进行检修作业、更换道岔杆件等工作离不开手摇把的使用。现场使用的手摇把是依靠人力摇动手摇把，从而对道岔进行转换、检修，摇手摇把是一项极为费力的工作，道岔从一个位置转换到另一个位置摇手摇把可能就需要40多圈，同时由于道岔密贴压力等原因，手摇把的摇动需要成年男性浑身用劲才能转动道岔。

位于“一带一路”起点的西安国际港站由于地理位置的重要性，所占设备远超站段其余工区，一次道岔检修往往道岔需要来回用手摇把扳动8-10次，而且车流量大，时间紧因此经常一次检修作业下来职工手都是颤抖的。

如何能尽快设计出一种设备，实现全自动摇道岔，从而解放职工双手。30岁的李东霖在现场工作时对这个现象看在眼里急在心里，想着如何能够尽快解决这个问题。

平时，他善钻研、爱琢磨，常常把现场难题作为攻关课题，开动脑筋搞创新，大大提高了作业效率。

最初的设计方案只是想做一个全自动的道岔手摇把，这项工作在李东霖看来其实不难，无非是一个电机带动原始手摇把转动。在设计过程中，通过和现场职工聊天，他发现，现行的道岔转换试验，单就作业而言，一个牵引点就需要3个人，一个人转动道岔，一个人夹锤，一个人测试，有时候一个五机牵引的道岔甚至需要数十个人一同作业，大大浪费了人力，增加了职工劳动强度。于是李东霖便想通过这个设备能不能解决这方面的问题，解放职工的双手。

于是他便慢慢摸索，在第一版做成的电动手摇把基础上集成扭力传感器、通信软件、上位机等模块，最终做出了集道岔转换、压力测试、拉力测试、摩擦力测试为一体的便携式道岔测试台。一个长宽不过20cm左右的小盒子，解决了大问题。

现在该发明已经通过试验室测试，作用良好，极大的解决了现场作业中的实际问题，已经在现场试点开始使用进行现场实操测试。

每当问起李东霖对于自己的这个发明有什么看法时，他总是说：“当看到炎炎烈日下，工友们用着我的发明，不用那么费时费力的去转动道岔，不管多么累我都是开心的”。

(马义不、王悦文)