浩吉铁路联络线长轨运输通道顺利打通

9月26日，经过150余名施工人员连续4小时的奋战，玉皇庙线路所最后一组重达80吨、长达60米的道岔插铺顺利完成，标志着浩吉铁路联络线正式接入浩吉铁路，为后期长轨进场提供了运输通道，为年内正式开通运营创造了条件。

新建浩吉铁路联络线位于陕西省延安市宝塔区，北起包西铁路蟠龙镇站南端，南至浩吉铁路延安东站以南，是浩吉、包西铁路连接的唯一通道，正线全长约8.93公里，新设闫家沟、玉皇庙两大线路所。中铁三局承担区间路基约1.20公里，简支T梁运、架107孔，涵洞4座，隧道4座，正线铺轨8.75公里，新铺道岔6组。

据西安铁路局建设部施工负责人张涛介绍说，浩吉铁路是纵贯我国南北的重要能源运输大通道，为最大限度降低施工对既有线运输的影响，铁路部门提前选择在列车运行最少的时刻调整运行图，施工方案采用V型天窗即半封锁施工，大大增加了施工作业风险。

“此次施工方案采用“侧位预拼，纵移就位”的方法，即道岔先在既有线路邻侧进行拼装，随后在该线路5‰的上坡道再纵移到位，纵移最长距离达80米，同时，“V型”天窗期间安全防护是重中之重”，中铁三局现场施工负责人张文介绍。

为确保此次施工顺利完成，项目部积极协调对接，提前沟通西安铁路局，结合现场实际情况，进行施工前推演，反复优化施工方案，针对“V型”天窗防护，组建了一支20余人的专业防护队伍；并在施工前对施工管理人员及劳务队伍进行多次安全、技术培训，施工过程中，在现场负责人的统一指挥下，工人们严格按施工预演进行扒道砟、技术测量、锯钢轨、横纵移道岔、线路养护等施工环节，各道工序紧密衔接，有条不紊。

 浩吉铁路联络线工程是国铁集团发改部关于加快推进浩吉铁路配套集疏运设施建设的重要组成部分，开通后有利于增强浩吉铁路能源运输通道能力，完善和优化当地货运交通格局，缓解包西铁路货运压力，对陕煤外运及助力延安革命老区经济发展，将起到巨大促进作用。（邵明德 张玉杰）