重庆轨道交通15号线金山寺站主体工程接收井顺利封顶

8月10日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中国铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部18标11局5公司项目部施工的金山寺站主体工程接收井按照既定节点目标如期顺利封顶，标志着该站建设取得阶段性胜利。
 

参建人员祝贺金山寺站接收井顺利封顶 

金山寺站为重庆轨道交通15号线二期工程第十座车站，为地下三层明挖岛式站台车站，车站主体总外包长度184.9米。金山寺站施工区域北侧为已建成的智慧城地块，南侧为龙湖天街在建工地，东北侧为礼嘉智慧公园，东南侧为龙湖悠山郡居住小区，市政设施产权单位多、紧邻居民区，施工组织难度大。总承包部和18标项目部坚持“锚定目标，夯实责任，狠抓落实”的原则，强调过程盯控，重点做好“对上沟通、对下协调”，及时梳理和打通施工过程中的难点、堵点，确保工程建设稳步推进。
 

“党员安全质量监督岗”岗长张盛伟现场盯控混凝土浇筑 

面对车站施工安全管控风险多、质量控制难度大，环境保护要求高，工期紧、专业多、多工序交叉作业、高温及汛期季节等诸多困难，总承包部精心策划，做好统筹，加大协调督导力度，及时解决施工中的困难和问题。18标项目部紧密围绕安全、质量、工期、环保等目标，关注人员职业健康，精心组织，合理安排，制定月、周、日进度计划，坚持“日碰头”“周汇报”制度；每天召开施工生产调度会，对比细化分解的节点目标，及时对当日未完成施工任务制定纠偏措施，科学调整施工计划；依托“党员安全质量监督岗”“青年安全示范岗”等品牌活动，针对现场安全质量管理的重难点，安排专人分区巡视，并在微信群中实时反馈落实；大力开展主题劳动竞赛，制定以奖为主的激励措施，层层兑现，通过标杆人物的引领作用，充分调动一线作业人员的积极性和主动性。此外，项目部采劝轮班制”和“酷暑错峰施工”模式，增加施工人员和设备的投入，确保施工现场各项工序衔接紧密，机具设备、周转材料、劳动力等实现供需动态平衡，确保各阶段分部工期目标始终处于受控状态。
 

站内旗帜飘扬 

据该项目负责人介绍，金山寺车站主体结构共分为8个施工段，为确保复合式TBM如期过站，项目部优先施工接收井段与始发井段。此次顺利封顶的接收井段和8月13日即将封顶的始发井段，为下一步复合式TBM“铁军4号”顺利从礼学路站～金山寺站区间右线出洞和金山寺站～欢乐谷站区间始发任务奠定了坚实的基础！项目部将以此为契机，统筹规划、科学部署，持续抓好安全质量管控，保障物资材料设备供应，用实际行动为打造“品质快轨”保驾护航。 据悉，重庆轨道交通15号线是重庆市首条时速140km/h城轨快线，将于2025年建成通车，届时将高效串联西部（重庆）科学城、礼嘉智慧园、龙盛产业城等产业园区，对缓解重庆主城中部地区拥堵、加快西部和东部地区发展、建设“轨道上的都市区”具有重要意义。（李红辉 张春 林赤喜）