扎根现场的“帅技术”

（李各）“快看，咱们的帅技术由于工作表现突出，登上了‘重辆之窗’。”3月16日，重庆车辆段重庆西动车运用车间职工看着段微信公众号上的“重辆‘闪光点’速报”，是赞不绝口。职工口中提到的“帅技术”，是该段重庆西动车运用技术员帅星。

2017年，CRH3C型动车组配属重庆车辆段。为提升CRH3C型动车组专业技术分析能力，打造动车组专业分析团队，该段成立CRH3C型动车组技术攻关小组，2017年12月，帅星调入技术攻关小组。期间，他学习了CRH3C型动车组各系统机械原理、电路原理、气路原理，针对CRH3C型动车组系统分散、不好理解的问题，主动利用自己的休息时间，学习标注电路图、气路图，共完成150页电路图标注、20页气路图标注，为后续教学提供技术支持与资料支撑。在3C小组期间，帅星独自处理完成CRH3C受电弓升弓环路断开等25项影响行车的重点故障。

针对CRH3C型动车组车型老旧、故障率较高等难题，帅星积极研究优化故障处理方法，梳理形成了CRH3C型动车组头罩故障处理等多个方法总结。他还主动请缨到检修班组讲解处理故障的心得，前后累计给班组讲解传达共40次，提高了检修班组故障处理能力。

“勇当火车头 先行作贡献”主题宣讲活动开展以来，他始终牢记自己共产党员的身份，凡事冲在前头，发挥引领示范作用。

近一段时间，重庆西动车运用车间面临上线车组多、检修人员少的现状。针对动车组故障率高发，源头质量整治项目多、整治难度大、整治风险高等问题，帅星扎根现尝落实关键卡控。他先后组织CR400AF动车组齿轮箱接地装置碳刷整治等38项技术改造与源头治理项目，从技术文件制定、现场作业落实、关键节点卡控、项目结果验收等方面优化改造流程，截至目前该车间没有出现一起因为加装改造、源头整治不到位影响动车组上线运营的问题。

近期，该车间还需要完成CRH3C型动车组转向架裙板改造、CRH3C型动车组关键继电器更换两项重要技术改造，由于涉及拆解部件多，安全风险很大，帅星坚持扎根现场，全流程对规。他积极对接材料科、动车技术科催促物料，对接方案，同时组织调度组、检修班组，积极推进现场改造工作，保证了CRH3C型动车组转向架裙板首列改造顺利完成。不仅如此，帅星加班加点，优化了CRH3C型动车组关键继电器作业流程，制定了继电器卡控表，明确了卡控措施、验证措施，保证了关键继电器从更换前核对到更换后有电验证、上线试运等一系列流程稳步推进，为动车组线上稳定运行提供有力支撑。