倔强的“老宋头”

“宋师，怎么你一个人在这整理？叉车来了，怎么不给我说一声１材料科长何云刚带着些许关心埋怨道。

12月23日10点左右，在安康机务段高价互换配件库整理现场，配件工程师宋永涛正独自一人整理着6根和谐机车高压电缆。

“最近大家身体都不舒服，我这还好。6根高压电缆占了4个大箱子，我们这重型货架货位紧张，我倒腾一下，可以节省两个箱子，减少两个货位。”老宋头一边满不在乎地回答着，一边整理着高压电缆。

“这一根电缆又长又重，你一个人咋行！来，咱俩一起整１何云刚走向前搬起电缆。

最近受新冠感染影响，该段许多职工相继感染新冠病毒，带病上岗。为了早日将重型配件整理到新装的重型货架上，材料科近期克服影响，每天组织人员进行清理、搬运，基本完成了所有重型配件的上架工作，重料库房环境焕然一新。

“老宋头”是一名59岁的老党员，别看他年龄大，说话嗓门大，每天都精神抖擞，大家亲切的叫他“老宋头”。像他这样马上退休的人，好多都已经躺平等着退休，但老宋头却有股倔劲，工作上一丝不苟，一点也不服老。

他负责高价互换配件委外修工作已经八年，那些配件都是重量级的大家伙，没有一股倔劲干不了那么长时间。

安康地处山区，火车车轮磨损非常大，我们配属的机车经常因为机车轮对磨耗超限报警，常年有20多台车因缺少更换的轮对无法出库，缺少轮对使用已成为段供车的最大问题。

为保证段年度运输生产任务，供车是我们的首要任务，临近年尾，每天要完成210台的供车目标，段上面临的压力很大，他也很头疼。越是困难的事，越要迎难而上，老宋头每天硬着头皮，凭着一股倔劲多方协调联系，最终在一个多月时间内，完成40条轮对的返厂维修工作，满足了 5台机车轮对需求，使这5台“死车”活了过来，真是为段供车解决大问题。

当有人对老宋头竖起大拇指时，他却说：“这也不是我一个人的功劳，众人拾柴火焰高嘛，也多亏了王段长、何科长，还有机务部检修科的路科，大家一起协调解决，厂家才能这么快干完这些轮子，轮子有着落，我心里一块大石头也落地了。” 

今年该段累计完成161条到限轮对的更换，即将退休的“老宋头”也为段完成年度任务默默奉献着。轮对只是“老宋头”众多工作中的一项，他说看着自己负责修理过的配件安装到火车上安全运行，心里很有成就感。在倔劲的“老宋头”身上责任与担当就是最好的诠释。