调整客货运输结构 推动货运上量增收

本报济南5月10日电（李锡秉 李茁华）聚焦打好货运增运增收大会战、攻坚战，中国铁路济南局集团有限公司切实调整客货运输结构，在统筹货运通道能力、提升装卸组织效率、打通货运“最后一公里”上下功夫，全力推进增运增收，以实际行动保安全、保畅通、保稳定、作贡献。

针对当前的运输形势，济南局集团公司坚决把运能运力向货运增量倾斜和集中，统筹货运通道能力。他们深化日照、日照南站“双进双出”运输组织，优化瓦日线万吨重载列车方案，分流胶济线货物列车，缓解济西站中转作业压力，纾解兖州北站车流，畅通京沪线枢纽，全面提升运输效率；优化施工计划编制和施工车流调整方案，提高“天窗”综合利用效率，充分释放主要货运通道和干线通道能力；组织货物列车分界口“大出大入”，全力保证路网运输畅通。

济南局集团公司自觉服务全路货运增量大局，组织均衡装车，及时调整装车去向和结构，提升装卸组织效率。他们在平原站等6个车站推广应用蔺家楼案例，提高主要装卸站作业效率；加强与铁路专用线企业沟通协调，做好机具劳力安排，及时消除积压保留列车，优先向主要装车局集团公司排空；深入推进技术站与中间站双向联动机制，技术站编开高质量列车，中间站落实日历装车、按方向装车，提高装卸组织效率。

为进一步打通货运“最后一公里”，济南局集团公司强化在建铁路专用线扩能改造项目组织，加快推进兖州北、临清、曹县等站货场改造项目，确保早投产、早见效、早稳住货源；加强与企业协调，高度重视专用线在前期阶段的统筹谋划，积极主动办理专用线接轨申请，加快推进专用线建设，进一步提升铁路集疏运能力。

该局集团公司全力推动货运上量增收，实施武安、长治、安阳三个区域矿石项目开发，组织电厂提库存、钢厂复产能和陕西延长石油（集团）有限责任公司、进疆氧化铝集装箱等重点项目攻关；积极争取政府补助政策，进一步加大中老铁路货运列车开行组织力度；最大限度增加货运能力有效供给，加快推进电力机车“客改货”，优化小运转机车使用，保证货运机车供应。